Century — новый флагман Toyota, стоящий выше Lexus

Акио Тойода запускает «бренд над брендами»: Century станет японским ответом Rolls-Royce, оставив Lexus больше свободы для экспериментов

Toyota делает то, чего от неё давно ждали — пересматривает собственную «пирамиду роскоши». Теперь легендарное имя Century становится отдельным брендом, а не просто лимузином для императорских кортежей. Причём не просто «дороже, чем Lexus», как выразился сам председатель концерна Акио Тойода.

Если Lexus — это японский ответ Mercedes-Benz и BMW, то Century теперь превращается в нечто вроде Credor для японского часового гиганта Seiko: та же промышленная группа, но совершенно иная философия. Lexus отвечает за массовый люкс и спортивные амбиции, Century — за штучную, почти аристократическую эксклюзивность.

От лимузина до One of One

История Century началась ещё в 1967 году. Его создали как автомобиль для высших чинов — сдержанный, строгий и абсолютно японский. Модель была приурочена к 100-летию со дня рождения основателя компании Сакити Тойоды (отсюда и название Century — «век») и, в отличие от западных люксов, Century никогда не кричал о богатстве.

Философия Century — это тишина, мягкость и благородство без показной роскоши. Моторы — только атмосферные V8 и V12, обивка — шерстяная ткань вместо кожи (чтобы не скрипела и не холодила), двери открывает водитель, а не владелец. Каждый экземпляр собирается вручную в отдельном цехе в Кюсю — с тщательностью, достойной часовщика.

Сегодня под этой эмблемой продаются уже два автомобиля: классический седан и свежий Century SUV, дебютировавший в 2023 году. А теперь показан ещё и концепт One of One — купе повышенной проходимости, намекающее на будущее направление марки. Toyota уже продемонстрировала готовность идти в эксклюзивный сегмент: например, открытый Century SUV, созданный специально для парадных церемоний. Всё это говорит о намерении Century стать японским аналогом Rolls-Royce — брендом, каждая машина которого может быть буквально единственной в мире.

Новый порядок в империи Toyota

Акио Тойода прямо признал: масштаб концерна мешает Lexus быть по-настоящему нишевым.

«Lexus должен идти вперёд, но Century — это нечто особенное, выше всех» — заявил он накануне Japan Mobility Show.

По сути, Century займёт ту ступень, где массовость больше неуместна. Lexus остаётся брендом новаторов — дерзким, технологичным, ищущим новые формы роскоши. Century — для тех, кто ищет абсолютную индивидуальность.

Что будет с Lexus?

Пока Lexus занят тем, что готовит сменщика своего флагмана — электрический LS Concept (Luxury Space). Это не седан, а нечто между минивэном и капсулой: шесть колёс, три ряда, и философия “роскоши будущего”. Тойода объясняет, что Lexus теперь должен открывать новое, а не соревноваться с традиционными элитами.

«Мы вернулись к истокам LS, чтобы понять, каким должен быть автомобиль для водителя будущего, не ограничиваясь формой седана. Наш путь открытие, а не подражание.»

Как теперь делятся роли

Шеф-дизайнер Toyota Саймон Хамфрис объяснил стратегию просто:

«Lexus станет свободнее. Он должен быть первопроходцем. А Century — вершина пирамиды, первый из первых.»

И даже девизы теперь разные.

• Century: «One of One. One in this world, from this country.»
• Lexus: «Discover — We don’t copy anyone else.»

Всё это складывается в новую структуру, визуальную карту иерархии Toyota, где Lexus отвечает за глобальную роскошь, а Century за японскую аристократию и по-настоящему японскую интерпретацию роскоши, где престиж выражается не ценой, а степенью уважения к деталям.

The post Century — новый флагман Toyota, стоящий выше Lexus first appeared on Allroader.ru.