Renault Boreal: косметика, которая пошла на пользу Bigster

Renault продолжает наступление на глобальных рынках — вслед за Kardian и Symbioz французская марка представила новый кроссовер Boreal, разработанный специально для стран Латинской Америки, Ближнего Востока и Средиземноморья. Это почти тот же Dacia Bigster, но с доработанным дизайном и куда более премиальной «подачей». Европейцы могут не переживать: Boreal — не для них. А вот остальному миру стоит присмотреться.

Лицо как у Renault, а не Dacia

Первое, что бросается в глаза, — полностью изменённая передняя часть. У Boreal другая решётка радиатора с окрашенной в цвет кузова сеткой, переработанные фары и новая эмблема Renault — Nouvel’R. Дополняют образ алюминиевые защитные накладки, 19-дюймовые диски, пластиковый обвес, панорамная крыша и контрастная чёрная крыша.

Заметно и то, что корма стал гораздо аккуратнее: вместо громоздких фонарей и скучного бампера, как у Bigster, здесь узкие задние огни, более выразительный бампер и округлая крышка багажника. Получилось чище, элегантнее и просто лучше.По габаритам Boreal почти повторяет Bigster: 4556 мм в длину (-14 мм) и колёсная база 2702 мм.

Салон со своим характером

Внутри — уже полноценный Renault. Дизайнеры пересобрали переднюю панель, добавили новые вентиляционные дефлекторы и установили две 10-дюймовые панели: цифровую приборку и мультимедийную систему с сервисами Google. В отделке поверхностей использована технология лазерной гравировки, а за настроение отвечает 48-цветная контурная подсветка. Сиденья отделаны тканью синего или серого цвета с контрастной прострочкой.

Кроме стиля, Boreal предлагает и практичность: багажник объёмом до 1770 литров (при сложенных сиденьях второго ряда), передние кресла с электроприводом, беспроводную зарядку, двухзонный климат-контроль, охлаждаемый центральный бокс и премиальную аудиосистему Harman Kardon с 10 динамиками.

Электроника на высоте

Renault оснастила Boreal 24 системами помощи водителю. Среди них — адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы и активное возвращение в неё. Есть даже система безопасного выхода из автомобиля, которая предупреждает о приближающемся транспорте, и автоматическая парковка.

Турбомотор 1.3 и вариации по регионам

На старте Renault Boreal будет предлагаться с турбомотором 1.3. В Бразилии — 154 л.с. на бензине и 161 л.с. на этаноле. В Турции — 136 л.с. и 240 Нм на бензине. Коробка — шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. До сотни французский кроссовер разгоняется за 9,3 секунды.

Для других рынков заявлены «дополнительные силовые установки», но о них расскажут позже. Можно ожидать гибриды или «атмосферники» в зависимости от региона.

Производство и запуск

Boreal будут выпускать на двух заводах: в Куритибе (Бразилия) для 17 стран Латинской Америки, и в Бурсе (Турция) для 54 рынков, включая Восточную Европу, Ближний Восток и Северную Африку. В продажу модель поступит в конце 2025 года, а мировая экспансия начнётся в 2026.

The post Renault Boreal: косметика, которая пошла на пользу Bigster first appeared on Allroader.ru.