Allroader.ru
Апрель
2025
1
2
3
4
5
6
7
8 9 10 11
12
13
14 15 16 17 18
19
20
21
22 23 24 25
26
27
28 29 30

V8 жив: китайцы из Great Wall бросают вызов мировым автогигантам

0

Пока мировой автопром массово пересаживается на электротягу и безжалостно режет количество «кубиков» в цилиндрах своих моторов, китайцы делают шаг в обратную сторону, и делают его громко. На автосалоне в Шанхае Great Wall Motor показала нечто совершенно неожиданное: полностью новый V8 с двумя турбинами и архитектурой «hot-vee».

В мире, где даже Ferrari шепчет, что «четыре цилиндра — это нормально, если с электромотором», решение GWM звучит как нота протеста. Иронично, что это та самая компания, которая в прошлом году уже умудрилась «впихнуть» V8 в мотоцикл. Вспомните эту безумную модель турера Souo с оппозитной восьмеркой и представьте, на что они готовы в автомобильном мире.

Анатомия дракона

Свежий двигатель — это полностью алюминиевый 4.0-литровый блок DOHC V8 с битурбо-наддувом. И да, в лучших традициях AMG и BMW M — с компоновкой «hot-vee», когда турбины уютно устроились между развалами цилиндров, как огнедышащий дракон между скал. Меньше турболаг, компактнее габариты, больше инженерной крутизны.

Деталей о мощности пока не раскрыли, но Great Wall уже называет это «шедевром китайских двигателей большого объема» и своим «секретным оружием для премиального сегмента». Что ж, скромностью китайцы не страдают, и, судя по всему, на то есть причины.

Гибрид, но с харизмой

Несмотря на всю бензиновую браваду, новый V8 предназначен для гибридных установок. То есть в обычных режимах авто будет ехать на электричестве, а V8 подключится тогда, когда нужно тащить прицеп или резко ускользнуть от повседневности. Но один из руководителей производителя намекнул: водителям дадут поиграть с настройками и, скорее всего, позволят насладиться звуком и тягой восьми цилиндров «по кнопке».

Мотор пойдет в модели нового люксового суббренда Confidence («Уверенность») — и согласитесь, ну не может марка с таким именем ездить на турбо-четверке. Также V8 достанется внедорожникам серии Tank, начав с флагманской модели Tank 700.

Восточный реванш

Пока Европа и Америка затачивают карандаши для электромобилей, Китай демонстрирует, что не забыл, как звучит настоящий V8. GWM показывает: премиум может пахнуть не только кожей и батареями, но и горячим алюминием. Китайцы снова удивляют, и очевидно, что им это в кайф.

The post V8 жив: китайцы из Great Wall бросают вызов мировым автогигантам first appeared on Allroader.ru.