Xiaomi нацелилась на глобальный авторынок: к 2027 году корпорация планирует покорить Европу и не только

Если вы думали, что Xiaomi ограничится смартфонами и умными чайниками, то самое время пересмотреть свои взгляды. Китайский технологический гигант, известный своими инновациями и агрессивной экспансией на новые рынки, официально заявил о планах выхода на глобальный автомобильный рынок к 2027 году. И, судя по всему, Европа станет одним из первых регионов, куда Xiaomi привезет свои электромобили.

Об этом заявил президент компании Уильям Лу в интервью китайскому изданию Jiemian на полях Mobile World Congress (MWC) 2025 в Барселоне. Именно там Xiaomi впервые показала миру свою новинку — SU7 Ultra — за пределами Китая. Лу также намекнул, что уже в марте начнет изучать европейский авторынок, что явно указывает на серьезность намерений компании.

От смартфонов к электромобилям: как Xiaomi ворвалась в автопром

Xiaomi объявила о своих амбициях в автомобилестроении четыре года назад, в марте 2021 года. Тогда многие отнеслись к этому скептически: мол, рынок электромобилей уже перегрет, а у Xiaomi нет опыта в создании машин. Однако уже в марте 2024 года компания представила свой первый электрокар — седан SU7, который моментально стал хитом.

Базовая версия SU7, стартующая с 215 900 юаней (около 2.6 млн рублей), оснащена батареей на 73.6 кВтч от BYD, что обеспечивает запас хода в 700 км по стандарту CLTC. Задний электромотор мощностью 295 л.с. делает эту модель достойным конкурентом в своем классе. Топовая версия получила батарею на 101 кВтч от CATL, два мотора суммарной мощностью 664 л.с. и крутящим моментом 838 Нм, что позволяет ей разгоняться до 100 км/ч за считанные секунды и проезжать до 800 км на одном заряде.

Успех SU7 превзошел все ожидания: за первые 24 часа после старта был раскуплен планируемый годовой тираж. А топовая версия SU7 Ultra, представленная в феврале 2024 года, и вовсе стала сенсацией: с мощностью 1 527 л.с. и ценником в 529 900 юаней (6.5 млн рублей) она разошлась тиражом в 10 000 единиц всего за два часа. К моменту презентации на MWC 2025 количество заказов достигло 19 000.

Скептицизм инвесторов и триумф SU7

Уильям Лу признался, что путь к успеху был непростым. После каждого отчета перед инвесторами компания сталкивалась с волной скептицизма: мол, Xiaomi опоздала на рынок электромобилей, а неудача в этом направлении может подорвать и основной бизнес — производство смартфонов.

Однако запуск SU7 и SU7 Ultra изменил все. «Мы выиграли два ключевых сражения. Это дало нам прочную основу для развития автомобильного направления.», — заявил Лу.

Китай как плацдарм для мирового господства

Несмотря на амбициозные планы по выходу на международный рынок, Xiaomi не спешит покидать родной Китай. «Наша главная задача — укрепить позиции на внутреннем рынке. Без этого экспансия за рубеж будет невозможна», — подчеркнул Лу.

И это логично: китайский рынок электромобилей — крупнейший в мире, и конкуренция здесь крайне высока. Однако, судя по успеху SU7, Xiaomi уже доказала, что способна играть в этой лиге.

Что ждать от Xiaomi в Европе?

Пока детали европейской стратегии Xiaomi остаются под завесой тайны, но уже ясно, что компания не намерена ограничиваться бюджетным сегментом. SU7 Ultra — это не просто электрокар, а настоящий суперкар, который может составить конкуренцию Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan. Вот только стоят они на 15-30% дороже.

Если Xiaomi удастся повторить свой китайский успех в Европе, это может стать настоящим потрясением для авторынка. Ведь компания славится тем, что предлагает высокие технологии по доступным ценам. И если SU7 Ultra в Европе удастся сохранить разницу в цене с Tesla и Porsche, то конкуренты уже могут начинать нервничать.

Xiaomi доказала, что умеет удивлять. От смартфонов до умных домов, а теперь и до электромобилей компания продолжает расширять свои горизонты. И если ее планы по выходу на глобальный рынок к 2027 году реализуются, то нас ждет настоящая революция.

Остается только ждать марта, когда Уильям Лу начнет изучать европейский рынок. Возможно, уже скоро мы увидим Xiaomi SU7 на дорогах Берлина, Парижа или Милана. А пока, следим за новостями и готовимся к новому игроку на авторынке. Ведь, как показывает практика, Xiaomi никогда не приходит просто так. Она приходит, чтобы победить.

The post Xiaomi нацелилась на глобальный авторынок: к 2027 году корпорация планирует покорить Европу и не только first appeared on Allroader.ru.