Volkswagen Tiguan 2025 — новое «лицо», больше места и динамики

Новый Volkswagen Tiguan 2025 представили для рынка Северной Америки. Автомобиль является близнецом китайского и европейского Volkswagen Tayron, но будет выпускаться исключительно с пятиместным салоном. Новый Tiguan — это безусловный шаг вперед для самой важной модели Volkswagen Group на заокеанском рынке.

Немецкий концерн не имел права на ошибку с Tiguan 2025. За 2023 году Volkswagen продал в Штатах более 76 тысяч экземпляров модели, и на новинку возлагается не меньше надежд. Что же у кроссовера есть в активе для такого успеха? Во-первых, экспрессивный дизайн со спортивными нотками (особенно, в исполнении R-Line), щедро сдобренный светящимися планками по последней моде. Подсвеченным оказался даже логотип производителя, поскольку свет теперь называют «вторым хромом».

Дизайн

Новый Volkswagen Tiguan попрощался с минималистичным техно-дизайном и теперь щеголяет бионичческой внешностью с атлетичными колесными арками, «поджарой» кормой и хищным «зевом» воздухозаборника. Пока что производитель не раскрывает всех карт, но уже подтверждено, что кроссовер имеет слегка увеличенную колесную базу и укороченный задний свес, по сравнению с предшественником. Для справки уточним, что китайская версия Tayron, которую почти полностью повторяет американский Tiguan, имеет 4684 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1685 мм в высоту. Колесная база 2791 мм и это очень внушительный показатель для компактного SUV.

Убранство салона

Нет ничего удивительного, что и в салоне Tiguan 2025 нет и намека на предшественника. Устаревшие рубленные формы в стиле «quadratisch, praktisch, gut» безжалостно отправлены на свалку истории. Теперь кроссовер поражает обилием подсветки (куда же без нее), эргономичными изогнутыми линиями, лаконичной центральной консолью без рычага селектора АКП и двумя большими дисплеями: цифровая приборка на 10.25″ и центральный медиацентр с диагональю 12.9 дюймов. А кому этого покажется мало, то центральный экран можно заменить на 15-дюймовый «телевизор».

Кстати, рычаг селектора коробки передач вовсе не превратился в «шайбу» на консоли. Он попросту «переехал» на рулевую колонку, как у старых «американцев». А вот та самая «шайба» на консоли отвечает за самый широкий функционал: громкость, режимы движения, режим подсветки и др. Для того, чтобы таким «мультитулом» было проще пользоваться, в поворотный переключатель встроен небольшой экранчик. Естественно, на борту присутствует беспроводная зарядка и автоматический климат-контроль. Интерьер нового Volkswagen Tiguan 2025 заявляет о премиальных амбициях и подтверждает это право своей «начинкой» — тут и вентилируемые кресла с обогревом и массажем, и «музыка» Harman Kardon с 12 динамиками, и целая россыпь электронных ассистентов.

Оснащение и безопасность

Набор систем помощи водителю IQ.Drive входит в стандартную комплектацию и включает адаптивный круиз-контроль с функцией старт-стоп, помощник выезда задним ходом, мониторинг «слепых» зон, удержание в полосе, ассистент экстренного торможения и автоматический свет. Функции безопасности исполняют помощник парковки, предупреждение пассажира при открывании дверей и десять подушек безопасности, включая четыре новые — для колена водителя, центральную и задние боковые.

Кроссовер Tiguan 2025 года построен на платформе MQB evo и оснащен турбированным 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 201 л.с. Если сравнивать с уходящей американской версией кроссовера, то увеличение небольшое, всего 17 «лошадей», однако оно сопровождается снижением снаряженной массы на целых 77 кг. Снижение веса было достигнуто благодаря использованию высокопрочных стальных и алюминиевых компонентов подвески. Volkswagen подчеркивает, что изменения должны принести дивиденды водителям в виде улучшенной динамики и снижения расхода топлива.

Сколько стоит новый Volkswagen Tiguan 2025

Все подробности о Volkswagen Tiguan 2025 для Америки появятся ближе к выходу на рынок. Мы ожидаем, что стартовая цена машины будет находиться в районе 30 000 долларов.

The post Volkswagen Tiguan 2025 — новое «лицо», больше места и динамики first appeared on Allroader.ru.