Штраф каждый день? Как часто будут наказывать за езду без ОСАГО

Россиянам не придется многократно платить за езду без полиса ОСАГО, рассказал юрист Илья Русяев. С 1 сентября 2026 года наказывать за это будут не чаще раза в сутки.

Соответствующий законопроект в первом чтении приняла Госдума, пояснил эксперт. Сейчас ситуация такова, что за один день езды без ОСАГО человек может нахватать несколько штрафов — при каждой фиксации нарушения видеокамерами. Причем штраф за повторные эпизоды подскакивает в разы.

«Ответственность за езду без ОСАГО устроена довольно жёстко и, по сути, не привязана к тому, один ли это эпизод или целая череда встреч с камерами и экипажами ГИБДД, — уточняет Русяев. — Формально отсутствие действующего полиса считается отдельным нарушением каждый раз, когда его фиксируют. Первый раз — 800 рублей. Если человек уже попадался в течение года, сумма возрастает до пяти тысяч. В реальности это означает, что водитель может за несколько часов собрать целый набор постановлений, хотя машина всё это время совершает один и тот же маршрут и остаётся в одном и том же правовом статусе — без страховки. Такая конструкция годами вызывала критику, но особенно остро проблема проявилась после того, как органы власти начали готовить инфраструктуру для массовой проверки наличия полиса через камеры».

Законопроект, который Госдума одобрила в первом чтении, пытается изменить саму логику наказания. Предлагается, чтобы системы автоматической фиксации направляли не более одного штрафа в сутки на конкретное транспортное средство. Если утром камера заметит отсутствие полиса, то все последующие срабатывания в этот же день уже не станут основанием для новых постановлений. Это не отменяет личного контроля инспекторов — остановка на дороге по-прежнему может обернуться отдельным штрафом, и эта часть схемы остаётся неизменной. Но именно камеры давали основной риск множественных «писем счастья» за короткий промежуток времени, и именно их работа становится ограниченной по кратности.

Замысел авторов достаточно прозрачен: побудить тех, кто совсем отказался оформлять страховку, всё-таки привести документы в порядок, но делать это не путём обрушения на человека большого финансового пресса за один день. Один штраф в сутки превращается в ежедневное напоминание, которое сложно игнорировать долгое время. Накопление штрафов растягивается во времени, и, как считают разработчики проекта, водителю становится проще оформить полис, чем неделями получать уведомления о новых суммах.

«Одновременно уменьшается риск, что человек попадёт под лавину санкций просто потому, что его маршрут проходит мимо десятка комплексов фотовидеофиксации, — добавляет собеседник. — Такая схема создаёт более ровное воздействие. Нарушение не остаётся без реакции, но и не превращается в каскад наказаний за один рабочий день. В итоге обсуждаемая модель отражает стремление перестроить контроль за ОСАГО таким образом, чтобы он работал постоянно, но не становился источником чрезмерных расходов из-за технических особенностей работы камер».