«Вспыхивают моментально». Пилот Сытник раскрыл, как сгорел самолет в США

В понедельник, 11 августа, на взлетно-посадочной полосе городского аэропорта американского Калиспелла в штате Монтана заходивший на посадку самолет врезался в несколько других стоявших там судов. В результате начался пожар, уничтоживший несколько самолетов. Есть пострадавшие.

Не справился с управлением

Это вторая за сутки авиакатастрофа в США: она произошла около 14:00 по местному времени. В этот момент одномоторный самолет с несколькими пассажирами на борту заходил на посадку в аэропорту Калиспелла, и пилот по неизвестным пока причинам потерял контроль над воздушным судном. Машина стукнулась о взлетно-посадочную полосу и загорелась.

По инерции горящее воздушное судно протащило дальше, и оно врезалось еще в несколько небольших самолетов. Огонь перебросился на них, после чего начался серьезный пожар, и прозвучало несколько громких хлопков, а в небо поднялось огромное облако густого черного дыма.

По счастливой случайности в результате происшествия никто не погиб. Находившиеся на земле люди успели отбежать, а пассажиры и пилот горящего самолета смогли выбраться из него самостоятельно. Два человека получили легкие травмы, им оказали помощь прямо на месте.

Последствия удалось оперативно ликвидировать: прибывшие на место пожарные потушили огонь, распространившийся по газону. В произошедшем разбирается полиция, власти штата Монтана и Федеральное управление гражданской авиации.

На данный момент известно, что загоревшийся самолет зарегистрирован в Вашингтоне. Его выпустили в 2011 году и принадлежит он частной компании. Владельцы летательного аппарата пока никак не прокомментировали инцидент.

Как спички

Самолеты, — это транспорт повышенной опасности, и они могут загореться по множеству причин при различных обстоятельствах. Об этом aif.ru рассказал заслуженный пилот России Юрий Сытник. В большинстве случаев в пожарах виновато топливо. По мнению опытного летчика, так было и в этом случае: скорее всего, при ударе об полосу была повреждена система подачи топлива.

«Бензин — легковоспламеняющееся топливо. Даже если самолет был на керосине, например, с газотурбинным двигателем, то все равно, при хорошем трении и повреждении трубопровода, вылетавшие искры подожгли бы и керосин. Вообще самолеты — это аппараты повышенной опасности. При неправильном пилотировании и ошибках, допускаемых при эксплуатации, часто возникают пожары. И на земле, и в воздухе, и особенно при посадке», — рассказал пилот.

Он отметил, что для повреждения системы подачи топлива даже не обязательно было биться об землю, чтобы возник пожар. Например, от попадания топлива на горячие части двигателя также моментально началось бы возгорание.

При этом чаще всего восстановить самолеты после пожара практически невозможно. То есть можно считать, что все воздушные суда, загоревшиеся в американском аэропорту, погибли.

«Потушить очень сложно. Если пожарная команда не появилась в течение первых нескольких минут, то самолеты сгорают дотла. Современные самолеты делаются из дюралюминия, алюминия, магния и титана. Но не стоит думать, что гореть там нечему. Горит любой металл, даже сталь при определенных условиях. Из-за того, что при горении топлива достигаются очень высокие температуры, превышающие тысячу градусов, и алюминий и магний прекрасно горят», — резюмировал эксперт.