Ефимов: новый участок Арбатско-Покровской линии метро строят два ТПМК

Два тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК) диаметром шесть метров планируется использовать при строительстве тоннелей между станциями «Щелковская» и «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

По его словам, между станциями проложат два однопутных тоннеля.

«Тоннелепроходческим механизированным комплексам предстоит пройти около 1,7 километра из монтажной камеры за оборотными тупиками станции "Щелковская” на Уральской улице до "Гольянова” на Уссурийской улице», – уточнил заммэра.

При проходке тоннелей задействуют ТПМК «Анастасия», который ранее сооружал перегоны Люблинско-Дмитровской, Сокольнической и Солнцевской линий, а на северо-востоке Большого кольца прокладывал тоннели между «Рижской» и «Савеловской», «Лефортово» и «Авиамоторной». Кроме того, при работах используют щит «Лия», который также был использован при тоннелепроходке на БКЛ, Солнцевской и Сокольнической линиях.

Как отметил руководитель департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков, после завершения проходческих работ на Арбатско-Покровской ветке будет выполнена обратная засыпка котлована монтажной камеры в створе Уральской улицы. В районе Гольяново будет проведено масштабное озеленение и появится новая благоустроенная аллея с местами отдыха для жителей.

Благодаря новой станции улучшится транспортная доступность для 160 тысяч человек, проживающих в районе Гольяново, а также снизится нагрузка на Щелковское шоссе и станцию метро «Щелковская» примерно на четверть.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении строительных работ в вестибюлях станций «Каширская» и «Физтех».

Как ранее рассказал Владимир Ефимов, всего в 2024 году в московском метро построили около 4,9 километра перегонных тоннелей. 3,9 километра из них сооружены с помощью тоннелепроходческих комплексов (ТПМК), еще один километр построили горным способом. По словам заммэра, с 2019 года в столичном метро построили более 130 километров тоннелей. Для большинства из них используются шестиметровые щиты, а часть тоннелей сооружается большими щитами диаметром десять метров.