Билет с паролем. В России планируют дополнить перечень данных о пассажирах

Как ожидается, с 1 сентября может вступить в силу приказ о новом порядке формирования автоматизированных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже). Ожидается, что в нем будет расширен перечень сведений, которые будут передаваться в единую государственную систему. Эксперт aif.ru рассказал, зачем это делается и могут ли нововведения отразиться на стоимости билетов для россиян.

Данные должны передавать перевозчики на воздушном, водном и железнодорожном транспорте, а также автотранспорте при междугородном и международном сообщении (кроме рейсов между Москвой и Подмосковьем, Петербургом и Ленобластью), сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на проект ведомственного приказа.

По данным СМИ, в перечень сведений добавится информация, которую пассажир указывает при бронировании и покупке билета — номер телефона, адрес электронной почты, сведения о билете. Кроме того, предлагается собирать его логин и пароль на сайте или в приложении перевозчика, а также IP-адрес и номер порта, с которого шла информация. Перевозчик также должен будет передать четыре последние цифры банковской карты и наименование банка, стоимость билета и класс обслуживания. Срок хранения данных, которые будут поступать в Единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ) — семь лет. Сведения о пассажирах и персонале в эту систему передаются и сейчас, но они ограничены паспортными данными, датой поездки и маршрутом.

В Минтрансе обещали подготовить комментарий по данной теме позже.

«В сегодняшних условиях принятие такого рода мер не удивительно, поскольку речь идет в конечном итоге о безопасности, — считает независимый аналитик по транспорту Дмитрий Адамидов. — Кроме того, все эти процессы укладываются в принятый курс на цифровизацию, которая все глубже проникает в повседневную жизнь. Что же касается возможных последствий, то пассажиры вряд ли вообще заметят, что при процессе покупки билетов что-то поменялось. Кроме того, я не думаю, что дополнения к существующим правилам, если они будут приняты, приведут к каким-либо значительным изменениям. Не вижу причин и для какого-то изменения стоимости билетов, хотя и не исключено, что агрегаторы (интернет-сервисы по продаже билетов и других транспортных услуг) могут хоть как-то попытаться извлечь из этого выгоду».

Ранее сообщалось о том, что в России растут объемы авиаперевозок при снижении аварийности.