Vendido por 170.000 euros un Ferrari que perteneció a Sylvester Stallone

La casa de subastas RM Sotheby's ha pasado bajo el mazo un lote de lo más especial, un espectacular Ferrari que ha estado a buen recaudo en el garaje de ilustres propietarios y que ahora ha encontrado un nuevo dueño. El modelo en cuestión es un 365 GTC/4 diseñado por Filippo Sapino de Pininfarina , un diseño que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971 con las proporciones de un cupé de dos plazas, pero incorporando asientos traseros abatibles. Este vehículo llegó para reemplazar a dos diseños: el 365 GTC y el 365 GT 2+2. El precio de venta estimado estaba entre los 125.000 y los 150.000 dólares, pero finalmente superó todas las expectativas y acabó vendiéndose por 182.000 dólares (unos 171. 300 euros al cambio actual). Del Ferrari 365 GTC/4 se produjeron aproximadamente 500 unidades durante 18 meses y la gran mayoría se vendió en los Estados Unidos. Este ejemplar en concreto, el chasis 15471 , salió de Maranello en abril de 1972 con una elegante combinación de cuero Oro Kelso sobre cuero beige, cuadro de instrumentos en millas, elevalunas eléctrico y aire acondicionado. Después se importó a Estados Unidos y se vendió a través del destacado distribuidor de Ferrari de William Harrah, Modern Classic Motors. A finales de la década de los 70 pasó a ser propiedad del agente de talentos de Hollywood Michael Ovitz, el hombre más poderoso del mundo del espectáculo durante casi 20 años. Durante el tiempo que lo tuvo encargó un cambio de color de la carrocería que pasó de dorado a negro, un acabado interior completo en cuero negro y la instalación de ruedas de alambres Borrani. Sería propietario del vehículo hasta 1984 cuando negoció su venta a uno de sus clientes, Sylvester Stallone . El actor lo arreglaría en varias ocasiones hasta deshacerse de él a finales de la década de 1980. Después pasó por varios propietarios más. En 2024, el especialista en Ferrari, Tom Yang de Hollowville (Nueva York) le realizó una revisión completa y llevó a cabo una reconstrucción de la sección central del escape, soportes del motor y alternador, un último lavado de cara antes de volver a cambiar de manos. Este Ferrari se ha entregado con una variedad de herramientas, llantas de aleación de repuesto y todo el historial de arreglos y cambios realizados desde la década de 1970.