Почему автокредиты на подержанные машины резко сократились в 2025 году
По информации Сергея Целикова, за первые восемь месяцев 2025 года банки выдали всего 284 тысячи кредитов на покупку автомобилей с пробегом. Это почти вдвое меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В денежном выражении ситуация еще драматичнее: объемы сократились на 63%, составив 340 миллиардов рублей.
Однако, несмотря на столь резкое падение кредитования, рынок подержанных машин не испытал серьезных потрясений. За месяц в России перепродается около 3,87 миллиона автомобилей, что даже немного превышает прошлогодние показатели. Как такое возможно?
Главная причина кроется в структуре вторичного рынка. Большинство сделок приходится на старые и недорогие машины. Более 70% всех продаваемых авто старше десяти лет, а около 40% реализуются по цене ниже 500 тысяч рублей. Для таких покупок автокредит становится невыгодным или попросту недоступным.
В результате покупатели все чаще обращаются к альтернативным источникам финансирования. Вместо классических автокредитов они берут потребительские займы, занимают у знакомых или даже пользуются услугами микрофинансовых организаций, несмотря на высокие проценты. На рынке автокредитования остаются только относительно свежие и дорогие автомобили, которых становится все меньше.
Еще один фактор — отсутствие господдержки для кредитов на подержанные машины. Банковские ставки за год заметно выросли: средний процент по таким займам достиг 26,3%, что на 5,7 пункта выше прошлогоднего уровня. Для сравнения, в 2023 году ставки находились в диапазоне 15-17%.
Банки не спешат одобрять заявки на кредиты для покупки подержанных авто. Доля одобрений снизилась до 25%, а проникновение автокредитов на вторичном рынке упало почти на 11 процентных пунктов — сейчас оно составляет лишь 7,4%.
Таким образом, несмотря на стабильные продажи, автокредитование на рынке машин с пробегом переживает не лучшие времена. Покупатели ищут другие способы финансирования, а банки ужесточают условия. В ближайшее время ситуация вряд ли изменится, если не появятся новые меры поддержки или не снизятся ставки.