«110km.ru»
Июль
2025
1 2 3 4 5
6
7 8 9 10 11
12
13 14
15
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
29
30
31

Тайны смены владельцев: кто теперь контролирует бывшие заводы Hyundai и Volkswagen в России?

0
В 2025 году АГР Холдинг, владеющий бывшими предприятиями Hyundai в Санкт-Петербурге и Volkswagen в Калуге, провел реорганизацию собственности. Основным акционером стало АО «АК Инвест», учрежденное Антоном Жуковым. Изменения направлены на обеспечение антисанкционной стабильности. Ранее контроль осуществлял Андрей Павлович, попавший под британские санкции за связь с транспортным сектором, важным для российского правительства.

В автомобильной отрасли России произошли значимые изменения. Компания АГР Холдинг, управляющая бывшими производственными площадками Hyundai в Санкт-Петербурге и Volkswagen в Калуге, обновила состав собственников. Согласно информации из ЕГРЮЛ, размещенной в базе СПАРК, в середине июля 2025 года АО «АК Инвест» приобрело 94,9% акций холдинга.

АО «АК Инвест» было зарегистрировано в конце апреля 2025 года Антоном Жуковым. Этот предприниматель известен как основатель и руководитель IT-компании «Три точки», которая занимается разработкой сервисов для владельцев автомобилей и дилерских центров. У АГР Холдинга имеется три учредителя, но детали о них не раскрываются публично.

До недавнего времени предприятием руководил Андрей Павлович, ранее занимавший пост президента дилерской сети «Авилон» до 2022 года. В феврале 2025 года он оказался в списке санкций Великобритании. Причиной послужило его участие в управлении компанией транспортной сферы, имеющей стратегическое значение для властей России.

Представители АГР Холдинга пояснили, что корректировки в структуре владения вызваны необходимостью укрепить защиту от санкционного давления. Они подчеркнули, что это не отразится на операционной деятельности: все процессы останутся прежними.

На текущий момент на мощностях холдинга организовано производство автомобилей под маркой Solaris. Кроме того, ведутся работы по запуску сборки транспортных средств новой российской марки TENET. Эти шаги подчеркивают адаптацию российской автопромышленности к современным вызовам, включая внешние ограничения и развитие отечественных брендов.