Железнодорожники снова требуют повысить тариф на электрички в Севастополе

Суд отказал ООО "Южная пригородная пассажирская компания" (ЮППК) (дочка АО "Гранд Сервис Экспресс") в требовании повысить тариф на перевозку пассажиров в Севастополе. Решение опубликовано на сайте правительства города по требованию самого суда.Как следует из документа, перевозчик настаивал, что действующий тариф в 4,737 рубля за пассажиро-километр не покрывает затрат. Представители компании утверждали, что убытки связаны с ситуацией 2021 года, когда власти не компенсировали ЮППК 55,9 млн рублей выпадающих доходов из-за несвоевременно оформленного соглашения о предоставлении субсидии.Именно эту недополученную сумму перевозчик хотел включить в расчёт экономически обоснованного тарифа на 2025 год. Суд посчитал, что такие убытки должны возмещаться не за счёт роста тарифа для пассажиров, а в установленном порядке через субсидии, а потому отказал в удовлетворении требований.Таким образом, тариф на пригородные перевозки в Севастополе пока останется прежним.Споры с железнодорожниками для города не новыКак ранее писал ForPost, Севастополю уже не раз приходилось отстаивать позицию в судах против как государственных, так и частных железнодорожных операторов.В 2023 году суды отказали ФГУП "Крымская железная дорога" в компенсации более 102 миллионов рублей убытков, понесённых при перевозке пассажиров на территории города в 2019 году. Аналогичные претензии, касающиеся 2017–2018 годов, также были отклонены: суд посчитал, что возмещение должно производиться из федерального бюджета, а не из городской казны.Тогда же аналогичный иск подавала и сама "Южная пригородная пассажирская компания". Она требовала от дептранса города возместить те самые 56 миллионов рублей. Суд указал, что компания не заключила соглашение о предоставлении федеральной субсидии, а значит, не может требовать возмещения расходов от правительства Севастополя.Теперь перевозчик попытался решить вопрос через изменение тарифа, однако и эта попытка не увенчалась успехом.Дмитрий Островский