В Пензенской области появляются быстрые электрозаправки для автомобилей
Пока на машинах, которым не нужен бензин и, условно говоря, достаточно обычной розетки, ездят около 280 жителей региона. Со временем желающих будет больше. Поэтому современные ЭЗС (электрические зарядные станции) для них появляются уже сейчас.
– Все спорят, что же появилось первым: курица или яйцо. А мы не спорим и обеспечиваем уже сейчас возможностью быстрой зарядки электромобилей. Это современно, просто, экологично, – сказал на открытии одной из таких станций заместитель председателя регионального правительства – министр экономического развития и промышленности региона Алмаз Хакимов.
На днях новая быстрая ЭЗС появилась на улице Аустрина в Пензе, на площадке возле крупного торгового центра. Пока машина заряжается (а это 20 — 30 минут), человек может сходить за покупками или не спеша выпить чашку кофе.
– А еще вблизи проходит федеральная трасса, – уточнил зампред. – Мы стараемся прокладывать маршрут для установки этих станций так, чтобы ими могли пользоваться не только жители области, но и те, кто проезжает через наш регион.
– Передвигаюсь, в основном, по городу. Мощности моей батареи спокойно хватает, чтобы проезжать 100 километров в день. Дома на зарядку уходит около четырех часов. Приехал с работы вечером, поставил, зарядил. Грубо говоря, провод в окно можно кинуть. На 100 километров мне хватает 15 киловатт. Дома электричество стоит 4 рубля 80 копеек за киловатт. Итого получается около 70 рублей одна зарядка.
Но не всегда в нужный момент оказываешься дома и располагаешь временем. Если, например, надо заправиться быстро, едешь на ЭЗС. Там это стоит около 20 рублей за киловатт. Около 300 рублей за заправку получается.
А с бензином, чтобы проехать те же 100 километров, надо было бы заправить машину минимум на 500 рублей. Выгода очевидна!
– Кроме того, мне не нужно покупать масло. Я экономлю на некоторых запчастях, которых, в отличие от машин с бензиновых двигателем, в моей просто нет, – отмечает автовладелец.
Но, по его признанию, главный аргумент, все же – комфорт. Нет шума мотора, не пахнет бензином в салоне, хорошие технические характеристики. Что же, и недостатков никаких нет? Так не бывает…
Пока главный минус – ситуация, когда батарея разряжается там, где нет ни ЭЗС, ни электричества. Тогда придется просить, чтобы другие водители взяли на буксир и довезли до нужного места. В отличие от канистры с бензином, громоздкий электрический генератор с собой возить неудобно.
Но со временем зона покрытия территории «зарядками» для авто будет расти. Только в 2024 году установят 10 быстрых станций. Причем, не только в Пензе. Ими смогут похвастаться Сердобск, Городище и ряд других населенных пунктов. Даже села Махалино и Евлашево Кузнецкого района.
Пока тех, кто делает такие заправки, поддерживает государство, компенсируя около 60 процентов затрат. По словам представителя компании-инвестора, работающей в Пензе, сложнее всего договориться с электросетевыми организациями. А власти населнных пунктов готовы помогать с выбором места для станций. В будущем можно предусмотреть «пятачки» для ЭЗС (это совсем небольшой кусочек земли) уже при строительстве новых жилых комплексов.
Опережая время
Пензенская область вошла в федеральный пилотный проект и решила последовать за свежим ветром современных веяний. Хотя запрос на новшество у нас пока не столь масштабный, как в столице.– Все спорят, что же появилось первым: курица или яйцо. А мы не спорим и обеспечиваем уже сейчас возможностью быстрой зарядки электромобилей. Это современно, просто, экологично, – сказал на открытии одной из таких станций заместитель председателя регионального правительства – министр экономического развития и промышленности региона Алмаз Хакимов.
На днях новая быстрая ЭЗС появилась на улице Аустрина в Пензе, на площадке возле крупного торгового центра. Пока машина заряжается (а это 20 — 30 минут), человек может сходить за покупками или не спеша выпить чашку кофе.
– А еще вблизи проходит федеральная трасса, – уточнил зампред. – Мы стараемся прокладывать маршрут для установки этих станций так, чтобы ими могли пользоваться не только жители области, но и те, кто проезжает через наш регион.
Дешевле, чем на бензине
Житель Пензы Михаил Власов – один из обладателей электромобиля. Он покупал подержанную машину, ездит на ней уже четыре года, ни разу не пожалел. Пока его белый «Ниссан» на подзарядке на ЭЗС, у нас есть время поговорить. Водитель объясняет на пальцах:– Передвигаюсь, в основном, по городу. Мощности моей батареи спокойно хватает, чтобы проезжать 100 километров в день. Дома на зарядку уходит около четырех часов. Приехал с работы вечером, поставил, зарядил. Грубо говоря, провод в окно можно кинуть. На 100 километров мне хватает 15 киловатт. Дома электричество стоит 4 рубля 80 копеек за киловатт. Итого получается около 70 рублей одна зарядка.
Но не всегда в нужный момент оказываешься дома и располагаешь временем. Если, например, надо заправиться быстро, едешь на ЭЗС. Там это стоит около 20 рублей за киловатт. Около 300 рублей за заправку получается.
А с бензином, чтобы проехать те же 100 километров, надо было бы заправить машину минимум на 500 рублей. Выгода очевидна!
«Плюшки» для новшества
А еще владельцы электромобилей в Пензенской области освобождены от уплаты транспортного налога. Такие же меры действуют в ряде других регионов страны.– Кроме того, мне не нужно покупать масло. Я экономлю на некоторых запчастях, которых, в отличие от машин с бензиновых двигателем, в моей просто нет, – отмечает автовладелец.
Но, по его признанию, главный аргумент, все же – комфорт. Нет шума мотора, не пахнет бензином в салоне, хорошие технические характеристики. Что же, и недостатков никаких нет? Так не бывает…
Пока главный минус – ситуация, когда батарея разряжается там, где нет ни ЭЗС, ни электричества. Тогда придется просить, чтобы другие водители взяли на буксир и довезли до нужного места. В отличие от канистры с бензином, громоздкий электрический генератор с собой возить неудобно.
Но со временем зона покрытия территории «зарядками» для авто будет расти. Только в 2024 году установят 10 быстрых станций. Причем, не только в Пензе. Ими смогут похвастаться Сердобск, Городище и ряд других населенных пунктов. Даже села Махалино и Евлашево Кузнецкого района.
Пока тех, кто делает такие заправки, поддерживает государство, компенсируя около 60 процентов затрат. По словам представителя компании-инвестора, работающей в Пензе, сложнее всего договориться с электросетевыми организациями. А власти населнных пунктов готовы помогать с выбором места для станций. В будущем можно предусмотреть «пятачки» для ЭЗС (это совсем небольшой кусочек земли) уже при строительстве новых жилых комплексов.