За год недорогие автомобили стали менее доступны для пензенских семей

Лишь 2 % семей в Пензе смогли позволить себе приобрести в кредит бюджетную машину в 2024 году.

Об этом утверждают эксперты федерального СМИ.

За этот год Пензенский регион понизил свои позиции в рейтинге доступности покупки автомобилей по версии ria.ru.

Так, если ранее доля семей, способных приобрести кредитный недорогой новый автомобиль стоимостью до 1 млн рублей (составлявшая 10,4%), к началу 2024 года сократилась до значений в 9,7%. Стоимость бюджетного авто увеличилась на 200 тысяч – до отметки в 1,2 миллиона рублей.

В прошлом году Сурский край занимал скромную позицию под номером 64 из всех субъектов РФ (85 всего). Теперь же Пензенская область опустилась на одну ступеньку и занимает 65-ю строчку в рейтинге.

Только каждая пятая пензенская семья способна приобрести среднеценовой автомобиль (до 2,9 млн рублей) – показатель составил всего лишь 2%. В сравнении с соседями: для жителей Саратовской области покупка недорогой машины в кредит доступнее - на уровне 10,7%, а средней стоимости – 2,5% семей. Они занимают более выгодное место рейтинга (58-е). Ульяновская область следует за Пензенской с показателями 61-е место и аналогичными процентами: 10,4% для недорогих авто и 2,5% - средней стоимости.

Меньше доступности в покупке автомобилей наблюдается у Республики Мордовия (8,8%, 1,5%) на позиции №67 рейтинга и Тамбовской области с показателями 7,7% и 1,6%, занимающей последнее место среди рассматриваемых регионов.

Возглавляет список Ямало-Ненецкий АО: здесь недорогие автомобили доступны для 54,7% семей, а средней стоимости – для 26,3%. На противоположном конце рейтинга - Ингушетия с показателями в 2,1% и 0,6%, соответственно.

Вместе с тем, по подчетам экспертов местных банков, по итогам 10 месяцев средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России выросла к аналогичному периоду 2023 года на 12% — почти до 3 млн рублей. Прежде всего, увеличились цены на отечественные бренды: в среднем с 970 тысяч до 1,34 млн рублей ( 12% год к году). Для сравнения иномарки за январь-октябрь подорожали на 6% — с 3,5 до 3,7 млн рублей.

Самая низкая стоимость новых автомобилей отмечена в Поволжском федеральном округе (ПФО) – 2,5 млн рублей. В то же время здесь наблюдается один из самых высоких темпов роста цен: за год новые машины в ПФО «прибавили» 19%.

На втором месте – Северный Кавказ, где средневзвешенная цена на первичном авторынке составила около 2,7 млн рублей. Этот федеральный округ лидирует по темпам ее роста ( 21% год к году). Топ-3 регионов с самой низкой стоимостью новых автомобилей замыкает Урал – чуть выше 2,7 млн рублей ( 14% год к году).

К слову, в 2023 году, по данным Пензастата, новый автомобиль отечественного производства стоит 1,07 млн рублей, иностранного – 1,9 млн руб. Автостат давал еще более жестокую цифру: средневзвешенная стоимость нового авто перевалила за 3 млн рублей. А вот средняя цена подержанной иномарки, по официальным данным, «всего» составляла чуть более 900 тысяч рублей. Результат не заставил себя ждать: за первые восемь месяцев 2023 года подержанных машин купили на четверть больше, чем за аналогичный период 2022-го. За этой статистикой следует и другая. По данным «Известий», машины, чей срок эксплуатации превысил четыре года, стали заезжать на СТО на 35% чаще.