Платные парковки России: кому можно бесплатно и где больше штрафы за неоплату

Пионером по части платных уличных парковок в России, разумеется, была Москва. Отдельные эксперименты разной степени легальности запускались еще при мэре Лужкове.

Полномасштабный проект стартовал 12 лет назад. Начав с пары улиц, границы платной зоны быстро расширили до Бульварного кольца. Затем до Садового, потом – до Третьего транспортного. Не забывая после каждого этапа обещать, что на этом всё.

По данным официального сайта, сейчас в столице около 108 тысяч платных уличных машиномест. Они есть в каждом районе, включая самые окраины мегаполиса и даже районы за МКАД.

Одна из самых дорогих муниципальных парковок в России: первый час на территории комплекса Москва-Сити стоит 600 рублей, последующие – 900. И никакого бесплатного периода, оплата с 1‑й минуты. Однако пространство отнюдь не пустует. Почти во всех других городах стоимость часа не превышает 80–100 рублей.

Дела столичные

Час уличной стоянки в Москве для легковых машин стоит от 40 до 800 рублей. Есть отдельные места для грузовиков и автобусов. На них первые полчаса стоят до 300 рублей, а дальше придется раскошелиться на 1000 рублей в час.

Существует и система льгот. Инвалиды могут парковаться бесплатно, но только на специально выделенных местах. Зато для электромобилей и мотоциклов стоянка бесплатна на всех уличных местах. При этом владельцы первых – люди заведомо небедные, а вторые и без льготы всегда найдут себе бесплатный уголок для постоя. Не платят за парковку многодетные семьи (кроме парковок со шлагбаумами) и оформившие платное резидентное разрешение (только в своем районе).

Наряду с уличными парковками в Москве есть городские стоянки со шлагбаумами. Перехватывающие вмещают 16,3 тысячи машин. Если оставить на них автомобиль, сесть в метро на прилегающей станции и вернуться на нее же в течение дня, стоянка будет бесплатной. Очень правильная концепция для мотивации в пользу общественного транспорта!

Бесплатными парковки становятся по воскресеньям и официальным государственным праздникам. Кроме тех, что стоят 380 рублей в час и выше – эти всегда платные. Ночью платить тоже нужно, разве что на некоторых улицах тариф становится ниже.

Правда, в середине сентября в Москве запустили эксперимент с динамическим ценообразованием. Суть та же, что в такси и каршеринге: больше спрос – выше стоимость часа. Тариф может становиться даже нулевым, ведь ночью очень многие платные парковки остаются пустыми.

Еще 6,7 тысячи мест есть на стоянках двух других типов: около мест притяжения вроде ВДНХ и близ жилых домов. На первых действует почасовой тариф. Вторые сделаны для местных жителей, которые покупают абонементы и получают выделенное место за забором и под камерами наблюдения.

Последователи

Количество городов России с платными уличными парковками перевалило за три десятка. Санкт-Петербург располагает примерно 50 тысячами машиномест. Дальше с большим отрывом идут Краснодар и Пермь (около 10 тысяч). Из 16 городов‑миллионников нашей страны без денег от стоянок до сих пор обходятся Уфа, Омск и Самара. Но и в этих городах тема уже обсуждается.

Круглосуточные платные парковки – норма для Москвы. В большинстве городов ночью стоянка бесплатная. А в некоторых – еще и во все нерабочие дни. На фото – Рязань, где платные парковки пока запущены в тестовом режиме.

Зато почти два десятка городов поменьше охотно пополняют таким способом свой бюджет. Положим, в забитом туристами Сочи и тесноватом в силу сложного рельефа Владивостоке это оправдано. А вот чем так перегружен Белгород, что там платные парковки запустили еще 10 лет назад? И, кстати, не отменили их, хотя в нынешних экстремальных для жителей города обстоятельствах это было бы логично.

Самый маленький город с платными муниципальными стоянками – Суздаль, в котором всего 10 тысяч жителей и несколько сотен парковочных мест. Всё по-взрослому: с резидентными разрешениями, абонементами и сложной тарифной сеткой. Город настолько невелик, что его даже забыли упомянуть в сводной таблице московского Дептранса с довольно полной статистикой по стране. Готова платная зона в Анапе на 4418 мест: работает интернет-сайт, но пока стоянка бесплатная.

Крошечный Суздаль тоже решил приобщиться к прогрессивному. У туристического города своя специфика, поэтому именно в выходные тут стопроцентно платный режим. Тариф высокий – 100 рублей в час. Местные паркуются бесплатно.

Встречаются необычные решения. В Чебоксарах можно бесплатно стоять два часа. В Красноярске доступ на машиноместа закрывают автоматические барьеры. Они опускаются после оплаты соответствующего кармана через мобильное приложение. В Волгограде платить обязаны даже электросамокатчики, а штраф за неоплату для юрлиц – серьезные 30–40 тысяч рублей. В Туле многодетным семьям и электромобилям дают всего лишь 50‑процентную скидку.

В некоторых городах бесплатная парковка для электромобилей работает с важной оговоркой. Как и остальным категориям льготников, их владельцам нужно подавать документы в местную администрацию (причем лично), чтобы попасть в реестр. И только после этого можно не платить за стоянку. Поэтому заезжие туристы на «электричках» будут раскошеливаться на общих основаниях.

Процесс необратим: платные стоянки будут приходить в новые города и расширяться там, где они уже есть. Нравится или нет, но с этой мыслью придется свыкнуться. А вот реализация может быть самой разной.

Платные парковки в России (по данным Дептранса Москвы и с официальных сайтов)

Город	Мест	Тариф, руб/ч	Штраф, руб	Особенности
Москва	108 075	40-1000	5000	24 ч; бесплатно для мото и электро; для многодетных – только уличные; платно в сб и частично – в вс; на оплату 5 мин
Санкт-Петербург	47 879	39-198	3000	8-20 ч; платно в выходные
Краснодар	10 366	10-100	3000	8-20 ч; платно в выходные
Пермь	~10 000	10-40	1000-2000	9-19 ч; на оплату 20 минут или до конца суток; ­бесплатно для электро
Казань	8491	30-100	2500	8-19 ч; бесплатно для электро
Ростов-на-Дону	6601	35	1500	8-20 ч; платно для всех типов ТС
Воронеж	6440	40	3000	8-19 ч; бесплатно для электро
Нижний Новгород	5265	60	1000-2000	8-20 ч; оплата до конца суток; бесплатно для электро
Тюмень	3629	20-50	2500-5000	9-18 ч; бесплатно для электро
Белгород	3775	20-120	1500	8-20 ч; оплата до конца суток; бесплатно для электро
Севастополь	3287	35-50	1500	8-20 ч/8-22 ч; платно для всех типов ТС
Владивосток	~3000	25-225	1500-3000	8-19 ч; платно для всех типов ТС; льготы для многодетных с ограничениями
Екатеринбург	2982	50	3000	24 ч; платно в выходные; на оплату 10 мин
Сочи	2109	48-100	3000	8-20 ч; платно для всех типов ТС
Тула	1826	40-100	2500	9-19 ч; для электро и многодетных –50%
Рязань	1478	40	1000	8-18 ч; оплата до конца суток; платно для всех типов ТС
Ижевск	1384	35	2000	8-20 ч; бесплатно для электро
Тверь	1383	30	1000	8-18 ч/8-20 ч; на оплату 30 минут; бесплатно для электро
Чебоксары	1266	30	1000-3000	8-18 ч; 2 часа бесплатно
Калуга	1089	35	500	9-19 ч/9-21 ч; бесплатно только в гос. праздники; ­бесплатно для электро
Курск	1089	30-200	1000	8-20 ч; временно бесплатны в связи с ЧС
Волгоград	881	15-80	2500-5000 (30-40 тыс. для ЮЛ)	8-20 ч; бесплатно для электро; платно для СИМ
Новосибирск	808	50-100	1000-3000 (10-20 тыс. для ЮЛ)	7-22 ч; платно в сб и для всех типов ТС
Красноярск	492	25	нет	Места закрыты автоматическими замками
Махачкала	488	50	1000-2000	8-20 ч; платно в выходные и для всех типов ТС
Новороссийск	443	50	3000	8-20 ч/24 ч; бесплатно для электро
Ржев	323	50	1000	8-20 ч; платно в выходные и для всех типов ТС
Ставрополь	277	30	500-3000 (15-25 тыс. для ЮЛ)	8-20 ч; платно в выходные и для всех типов ТС
Калининград	184	70-150	н.д.	24 ч; платно в выходные; платно для всех типов ТС
Суздаль	~850	50-100	2000	10-21 ч; в выходные платно всегда; бесплатно для электро