ЛДПР выходит на маршруты: как партия следит за транспортной доступностью в крае

Проблема транспортной доступности в российских регионах давно перестала быть просто жалобой на неудобства. Это не о мягкости сидений и не о кондиционерах. Это о том, может ли человек добраться до работы, школы, больницы, аптеки — до самой жизни. Там, где транспорт перестаёт ходить, исчезает не только комфорт, но и чувство, что твой день имеет смысл.

Активисты Ставропольского регионального отделения ЛДПР провели масштабный мониторинг общественного транспорта. Они вышли на маршруты с блокнотами и вопросами: как часто ходят автобусы, где стоят остановки, есть ли расписания, в каком состоянии салоны, и что чувствует пассажир, стоящий на ветру.

Картина оказалась откровенной. В некоторых районах автобусы ходят нерегулярно — с часовыми перерывами. На многих остановках нет расписаний, павильоны требуют ремонта, а таблички с номерами маршрутов давно выцвели. Жители жалуются: транспорт становится роскошью, особенно для пожилых и для тех, кто живёт в сёлах, где дорога к цивилизации начинается с ожидания автобуса, который может и не прийти.

Активисты разговаривали с водителями — уставшими, но преданными своей работе. Слушали пенсионеров, кутающихся в шарфы у пустых остановок. Слушали студентов, которым приходится идти пешком километры до ближайшего маршрута. Из этих разговоров складывается не статистика, а человеческая география — карта одиночества, неудобства и терпения.

«Проблема транспортной доступности — это не вопрос комфорта, — говорит координатор регионального отделения Александр Люшин. — Это вопрос уважения. Это показатель того, как государство относится к своим гражданам».

Мониторинг, проведённый партийными активистами, стал частью системной работы ЛДПР по защите интересов людей. Собранные данные будут направлены Председателю партии Леониду Слуцкому для его доклада министру транспорта России. Цель проста и конкретна: сделать так, чтобы транспортная система региона отражала реальные потребности людей, а не цифры в ведомственных отчётах.

ЛДПР давно говорит о необходимости выравнивания условий между мегаполисами и глубинкой. В стране, где дороги соединяют миллионы судеб, транспорт — это не просто средство передвижения, это нервная система общества. И когда на периферии этот нерв обрывается, страдает весь организм государства.

Работа активистов ЛДПР — это не разовая акция. Это часть постоянной, почти незаметной, но важной работы, где в центре — человек. Там, где автобус приходит вовремя, где чисто и безопасно, где водитель здоровается с пассажиром, — там есть уважение. И именно за это ЛДПР борется уже три десятилетия: за страну, где движение не прерывается, и где каждый человек знает, что его дорога — кому-то важна.