Техпроект ледокола для береговой охраны Канады разработает Genoa по контракту с Seaspan
Судно станет первым тяжелым полярным ледоколом, построенным в Канаде по программе судостроения
Рис. с сайта Seaspan
Крупнейшая в Канаде судостроительная и судоремонтная компания Seaspan Shipyards (Ванкувер) подписала контракт с канадской проектной компанией Genoa Design International (Ньюфаундленд) для разработки технического проекта нового тяжелого полярного ледокола для Канадской береговой охраны (CCG). Об этом сообщила пресс-служба Seaspan.
В соответствии с соглашением, Genоa будет отвечать за руководство проектированием ледокола, для чего будет увеличен штат профильных специалистов, а также участвовать в проекте на этапе строительства судна, к которому уже приступили на верфях Ванкувера. Также, Genoa окажет техническое руководство и программное обеспечение, необходимые для продвижения проекта строительства первого за более чем 60 лет канадского тяжелого ледокола в рамках Национальной стратегии судостроения Канады (NSS).
Согласно заявленным техническим характеристикам, построенный Seaspan ледокол будет иметь длину 158 м, ширину 28 м и вместимость до 100 человек. Он будет предназначен для автономной круглогодичной эксплуатации в суровых условиях Арктики. Ледокол полярного класса 2 позволит Канадской береговой охране обеспечивать проход во льдах вдоль арктического побережья Канады на протяжении 162 тыс. км и присутствие на севере Канады, поддерживая суверенитет страны в Арктике. Ледокол будет использоваться для проведения научных исследований в высоких широтах, снабжения коренных народов и других поселений на севере Канады. Также, судно можно будет задействовать при крупных чрезвычайных ситуациях на море, включая обеспечение поисково-спасательных операций, сообщили в судостроительной компании.
Построенный в Канаде ледокол, станет седьмым судном, спроектированным и построенным Seaspan в рамках программы NSS, пятым судном полярного класса, построенным для Канадской береговой охраны, и одним из 21 ледокольного судна, которое в настоящее время строит Seaspan.
Справочно
Genoa Design International уже почти 30 лет является экспертом в области цифрового проектирования судов в Северной Америке и имеет опыт работы в рамках программ ВМС и береговой охраны Канады и США, особенно участие в проектах создания арктических и судов для северных широт, включая суда полярного класса.
Seaspan Shipyards, крупнейшая в Канаде группа судостроительных и судоремонтных предприятий, имеет современные верфи и штат из 4,3 тыс. сотрудников в Северном Ванкувере и Виктории. Компания выполняет сложные проекты по заказу правительства и частных клиентов. Seaspan Shipyards является гражданским подрядчиком программы Национальной стратегии судостроения (NSS), в рамках которой строятся современные суда для береговой охраны и корабли ВМС Канады.
О том, как обстоят дела с ледокольным флотом в других странах, читайте по ссылке >>>>
Рис. с сайта Seaspan
Крупнейшая в Канаде судостроительная и судоремонтная компания Seaspan Shipyards (Ванкувер) подписала контракт с канадской проектной компанией Genoa Design International (Ньюфаундленд) для разработки технического проекта нового тяжелого полярного ледокола для Канадской береговой охраны (CCG). Об этом сообщила пресс-служба Seaspan.
В соответствии с соглашением, Genоa будет отвечать за руководство проектированием ледокола, для чего будет увеличен штат профильных специалистов, а также участвовать в проекте на этапе строительства судна, к которому уже приступили на верфях Ванкувера. Также, Genoa окажет техническое руководство и программное обеспечение, необходимые для продвижения проекта строительства первого за более чем 60 лет канадского тяжелого ледокола в рамках Национальной стратегии судостроения Канады (NSS).
Согласно заявленным техническим характеристикам, построенный Seaspan ледокол будет иметь длину 158 м, ширину 28 м и вместимость до 100 человек. Он будет предназначен для автономной круглогодичной эксплуатации в суровых условиях Арктики. Ледокол полярного класса 2 позволит Канадской береговой охране обеспечивать проход во льдах вдоль арктического побережья Канады на протяжении 162 тыс. км и присутствие на севере Канады, поддерживая суверенитет страны в Арктике. Ледокол будет использоваться для проведения научных исследований в высоких широтах, снабжения коренных народов и других поселений на севере Канады. Также, судно можно будет задействовать при крупных чрезвычайных ситуациях на море, включая обеспечение поисково-спасательных операций, сообщили в судостроительной компании.
Построенный в Канаде ледокол, станет седьмым судном, спроектированным и построенным Seaspan в рамках программы NSS, пятым судном полярного класса, построенным для Канадской береговой охраны, и одним из 21 ледокольного судна, которое в настоящее время строит Seaspan.
Справочно
Genoa Design International уже почти 30 лет является экспертом в области цифрового проектирования судов в Северной Америке и имеет опыт работы в рамках программ ВМС и береговой охраны Канады и США, особенно участие в проектах создания арктических и судов для северных широт, включая суда полярного класса.
Seaspan Shipyards, крупнейшая в Канаде группа судостроительных и судоремонтных предприятий, имеет современные верфи и штат из 4,3 тыс. сотрудников в Северном Ванкувере и Виктории. Компания выполняет сложные проекты по заказу правительства и частных клиентов. Seaspan Shipyards является гражданским подрядчиком программы Национальной стратегии судостроения (NSS), в рамках которой строятся современные суда для береговой охраны и корабли ВМС Канады.
О том, как обстоят дела с ледокольным флотом в других странах, читайте по ссылке >>>>