Контейнеровоз компании Sea Legend Line вышел из Китая в Европу в транзитный рейс по СМП
В британский порт Филикстоу судно должно прибыть уже 10 октября
Фото из ТГ-канала Росатома
Контейнеровоз компании Sea Legend Line 22 сентября 2025 года вышел из порта Нинбо-Чжоушань в рейс, в рамках которого будет выполнен переход из Китая в Европу по Северному морскому пути. Об этом сообщает администрация порта.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», судно вместимостью 4890 TEU совершит рейс с заходами в европейские порты Филикстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гданьск (Польша).
В судоходной компании заявляют, что переход судна займет всего 18 дней. Таким образом, будет запущена первая контейнерная экспресс-линия из Китая в Европу по СМП. В британский порт Филикстоу контейнеровоз должен прибыть уже 10 октября. В рамках первого рейса в Европу будут доставлены товары народного потребления, одежда, комплектующие и т.д. При этом в перспективе за счет развития контейнерного флота ледового класса перевозчик рассчитывает обеспечить круглогодичное сообщение по маршруту Китай — Европа через Арктику.
Напомним, по словам специального представителя по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Владимира Панова, в навигацию 2025 года иностранные компании выполнят по Северному морскому пути более 20 контейнерных рейсов.
Фото из ТГ-канала Росатома
Контейнеровоз компании Sea Legend Line 22 сентября 2025 года вышел из порта Нинбо-Чжоушань в рейс, в рамках которого будет выполнен переход из Китая в Европу по Северному морскому пути. Об этом сообщает администрация порта.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», судно вместимостью 4890 TEU совершит рейс с заходами в европейские порты Филикстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гданьск (Польша).
В судоходной компании заявляют, что переход судна займет всего 18 дней. Таким образом, будет запущена первая контейнерная экспресс-линия из Китая в Европу по СМП. В британский порт Филикстоу контейнеровоз должен прибыть уже 10 октября. В рамках первого рейса в Европу будут доставлены товары народного потребления, одежда, комплектующие и т.д. При этом в перспективе за счет развития контейнерного флота ледового класса перевозчик рассчитывает обеспечить круглогодичное сообщение по маршруту Китай — Европа через Арктику.
Напомним, по словам специального представителя по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Владимира Панова, в навигацию 2025 года иностранные компании выполнят по Северному морскому пути более 20 контейнерных рейсов.