Шеф, поехали! Цена поездки в такси может вырасти вдвое

Отмена повышающих коэффициентов тарифов такси неминуемо приведет к росту цен, пятиминутная поездка от дома до метро будет обходиться чуть ли не в тысячу рублей, сообщил aif.ru председатель профсоюза таксистов «Добро» Николай Кодолов. За меньшие деньги в новых условиях никто просто не поедет.

В недрах Госдумы зреет законопроект, по которому таксистам запретят завышать цены на свои услуги из-за непогоды или праздников. Сейчас в случае «непредвиденных» обстоятельств расценки могут вырасти максимум на 20%. Если же предложение примут, то этого не будет. Как и всей отрасли, предупреждают перевозчики.

«Ситуация простая: чтобы сейчас водителю такси выходить "в ноль" (ни убытка, ни прибыли), в течение смены средний чек должен составлять не менее 1700 рублей в час при тарифе "Эконом", — поясняет Кодолов. — Этим самые повышающие коэффициенты и позволяют хоть что-то зарабатывать, и если их уберут, то, боюсь, это будет разрушительным для всей нашей сферы».

По его мнению, часть перевозчиков — 30-40% — разорится или просто уйдет с рынка, а агрегаторам придется поднимать базовые цены раза в два. Так что не исключено, что цена часовой поездки может достичь трёх тысяч рублей и такси превратится в услугу для избранных.

«Важно понимать, что цену поездки устанавливают не водители, а агрегаторы, которые в зависимости от соотношения спроса и предложения могут повышать или понижать тарифы, — уточняет преподаватель кафедры политэкономии и истории экономической науки РЭУ им. Плеханова Катерина Волкова. — Сам же водитель, выходя на смену, оплачивает комиссию сервису, через который получает заказы, а также таксопарку, на который работает».

В праздники, по ее словам, жители и гости многих городов России активно пользуются услугами такси по разным обстоятельствам: возможность доехать с водителем, если человек не водит, поездки в ночное время, когда общественный транспорт не работает и т. д. Поэтому цены предсказуемо вырастают в разы.

«Запрет поднятия цен может вызвать нехватку автомобилей, в том числе и потому, что водители без расчета на дополнительный заработок просто не выйдут на работу», — полагает Волкова.

Разумным решением проблемы транспорта в городах, по ее мнению, мог бы стать запуск дополнительных «праздничных» рейсов общественного транспорта, в том числе в ночное время.

«В Москве эта мера реализована и пользуется спросом, — отмечает эксперт. — Полученный в столице опыт есть смысл перенимать и в остальных регионах».