Мнение: Ценообразование в гражданском судостроении стало обоснованным
Ранее контракты заключались по необоснованно низкой цене
Фото ИАА «ПортНьюс»
Введение оценки стоимости судостроения помогло формированию обоснованного ценообразования гражданских судов на российских верфях. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение в рамках XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» высказал заместитель начальника отдела гражданского судостроения Минпромторга России Никита Мельник.
«Механизмы, регулирующие ценообразование в судостроении, работают эффективно, — отметил Никита Мельник. — До этого все судостроительные контракты заключались по необоснованно низкой цене. В конечном итоге это негативно влияло на ход строительства. Приходилось вносить изменения в контракты, судостроительные предприятия были вынуждены доказывать, что заказ стоит существенно больше. Это приводило к негативным последствиям в части строительства и сроков сдачи судов. Сейчас цены стали обоснованными».
Напомним, что в 2023 года вступили в силу новые законодательные акты, регулирующие ценообразование в гражданском судостроении. В их числе: четыре постановления правительства, пять приказов Минпромторга, а также закон от 7 октября 2022 года №390-ФЗ о внесении изменений в Федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации», которым за Минпромторгом закреплены полномочия по проведению экспертиз на предмет обоснованности ценообразования в судостроении.
Фото ИАА «ПортНьюс»
Введение оценки стоимости судостроения помогло формированию обоснованного ценообразования гражданских судов на российских верфях. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение в рамках XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» высказал заместитель начальника отдела гражданского судостроения Минпромторга России Никита Мельник.
«Механизмы, регулирующие ценообразование в судостроении, работают эффективно, — отметил Никита Мельник. — До этого все судостроительные контракты заключались по необоснованно низкой цене. В конечном итоге это негативно влияло на ход строительства. Приходилось вносить изменения в контракты, судостроительные предприятия были вынуждены доказывать, что заказ стоит существенно больше. Это приводило к негативным последствиям в части строительства и сроков сдачи судов. Сейчас цены стали обоснованными».
Напомним, что в 2023 года вступили в силу новые законодательные акты, регулирующие ценообразование в гражданском судостроении. В их числе: четыре постановления правительства, пять приказов Минпромторга, а также закон от 7 октября 2022 года №390-ФЗ о внесении изменений в Федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации», которым за Минпромторгом закреплены полномочия по проведению экспертиз на предмет обоснованности ценообразования в судостроении.