Концепцию научно-технологического развития транспортной отрасли РФ разработают в 2025 году
Главным приоритетом станет взаимодействие с РАН на постоянной основе
Фото с сайта Минтранса России
Концепция научно-технологического развития транспортной отрасли России будет разработана в 2025 году. Такие сроки озвучил министр транспорта РФ Роман Старовойт на заседании научно-технического совета Минтранса, сообщает пресс-служба ведомства.
На заседании представители Минтранса, Минобрнауки и Российской академии наук (РАН) обсудили проблемы и приоритеты развития транспортной науки на период 2025‒2030 годов. Основной задачей определены обеспечение технологического суверенитета и научно-технологического развития транспортного комплекса, повышение эффективности реализации национальных проектов.
«Учитывая то, что транспорт всегда был в авангарде, мы охотно используем передовые технологические решения и наработки в качестве пилотных проектов, — заявил Роман Старовойт, открывая заседание. — Убежден, что деятельность научно-технического совета должна быть активизирована. И перед принятием определенных технологических решений нам необходимо заручиться мнением экспертов, видных деятелей науки в области транспорта».
Замминистра Константин Пашков, рассказавший о состоянии научно-технологического развития в транспортной отрасли, отметил, что при разработке концепции необходимо определить ключевые направления развития фундаментальных, приоритетных и перспективных исследований, провести анализ деятельности научных школ, транспортных научных и образовательных организаций. На основе этого предстоит сформировать центры научных компетенций.
«Исходный пункт, своего рода сверхзадача — это обеспечить развитие транспортного комплекса с технической точки зрения, обеспечить технологический суверенитет, повысив эффективность решений. В этой связи важно добиться четкого целеполагания, высокой координации усилий всех вовлеченных организаций, синергии фундаментальных и прикладных исследований. Мы должны разработать концепцию развития транспортной науки, которая, в том числе, станет неотъемлемой частью обновленной Транспортной стратегии», — рассказал он.
По итогам заседания принято решение инициировать вхождение представителей Минтранса России в координационные и совещательные органы в области научно-технологического развития, формируемые при президенте и правительстве РФ. Кроме того, будет проработан вопрос об участии министерства в реализации мероприятий Программы фундаментальных научных исследований в РФ на долгосрочный период. В качестве приоритета определено расширение взаимодействия Минтранса и РАН при формировании и осуществлении государственной научно-технологической политики в транспортной отрасли на постоянной основе.
Фото с сайта Минтранса России
Концепция научно-технологического развития транспортной отрасли России будет разработана в 2025 году. Такие сроки озвучил министр транспорта РФ Роман Старовойт на заседании научно-технического совета Минтранса, сообщает пресс-служба ведомства.
На заседании представители Минтранса, Минобрнауки и Российской академии наук (РАН) обсудили проблемы и приоритеты развития транспортной науки на период 2025‒2030 годов. Основной задачей определены обеспечение технологического суверенитета и научно-технологического развития транспортного комплекса, повышение эффективности реализации национальных проектов.
«Учитывая то, что транспорт всегда был в авангарде, мы охотно используем передовые технологические решения и наработки в качестве пилотных проектов, — заявил Роман Старовойт, открывая заседание. — Убежден, что деятельность научно-технического совета должна быть активизирована. И перед принятием определенных технологических решений нам необходимо заручиться мнением экспертов, видных деятелей науки в области транспорта».
Замминистра Константин Пашков, рассказавший о состоянии научно-технологического развития в транспортной отрасли, отметил, что при разработке концепции необходимо определить ключевые направления развития фундаментальных, приоритетных и перспективных исследований, провести анализ деятельности научных школ, транспортных научных и образовательных организаций. На основе этого предстоит сформировать центры научных компетенций.
«Исходный пункт, своего рода сверхзадача — это обеспечить развитие транспортного комплекса с технической точки зрения, обеспечить технологический суверенитет, повысив эффективность решений. В этой связи важно добиться четкого целеполагания, высокой координации усилий всех вовлеченных организаций, синергии фундаментальных и прикладных исследований. Мы должны разработать концепцию развития транспортной науки, которая, в том числе, станет неотъемлемой частью обновленной Транспортной стратегии», — рассказал он.
По итогам заседания принято решение инициировать вхождение представителей Минтранса России в координационные и совещательные органы в области научно-технологического развития, формируемые при президенте и правительстве РФ. Кроме того, будет проработан вопрос об участии министерства в реализации мероприятий Программы фундаментальных научных исследований в РФ на долгосрочный период. В качестве приоритета определено расширение взаимодействия Минтранса и РАН при формировании и осуществлении государственной научно-технологической политики в транспортной отрасли на постоянной основе.