Ефимов: за 10 лет на Сокольнической линии метро возвели 4 оборотных тупика

За 10 лет на Сокольнической линии столичного метрополитена специалисты возвели четыре оборотных тупика. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова, они появились на участке от станции «Тропарево» до станции «Потапово».

«С 2014 года на Сокольнической линии метрополитена были открыты восемь станций, за четырьмя из них построены оборотные тупики. Они необходимы для смены направления движения и отстоя подвижного состава. За станцией «Тропарево» находится однопутный тупик, за станциями «Саларьево», «Новомосковская» и «Потапово» – двухпутные», – подчеркнул заместитель мэра Москвы.

До 2011 года протяжённость Сокольнической линии метро составляла 26,2 километра. В её состав тогда входили 19 станций. В 2014 году линия продлилась до станции «Тропарево». Восемь лет назад метро впервые появилось на территории Троицкого и Новомосковского административных округов. Там открылись станции «Румянцево» и «Саларьево». В 2019 году на Сокольнической линии в эксплуатацию были введены ещё четыре станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Новомосковская» (ранее – «Коммунарка»).

«Потапово» стала 27 станцией по счёту, которую включили в линию. На сегодняшний день протяжённость Сокольнической линии составляет 45,4 километра. Руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов заявил, что «Потапово» является конечной станцией этой линии.

«Большая часть перегона «Новомосковская» – «Потапово» проходит по поверхности, подземная часть линии – участок путей за станцией «Новомосковская» и оборотные тупики», – заключил руководитель Департамента строительства города Москвы.

Мэр Москвы Сергей Собянин 5 сентября запустил движение на участке Сокольнической линии от станции «Новомосковская» до станции «Потапово».

Напомним, что ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил о том, что на станции метро «Новомосковская» завершено 80% отделочных работ. Она войдёт в состав Троицкой линии столичного метрополитена. В данный момент там завершено уже 80% архитектурно-отделочных работ. Специалисты приступили к этапу возведения основных конструкций. Станционный комплекс, помимо пассажирской зоны, включает в себя большое количество технических помещений. Всего их на "Новомосковской” более 240. Архитектурно-отделочные работы здесь выполнены на 80%. Сейчас завершается возведение основных конструкций. На платформенной части производится монтаж декоративных панелей на путевых стенах. Вестибюль станции и платформа будут связаны благодаря четырём эскалаторам. Они уже установлены. Выполняются пусконаладочные работы. Строящаяся станция «Новомосковская» расположена в районе Коммунарка, который находится на территории Новомосковского административного округа. Она будет пересадочной с одноимённой станцией Сокольнической линии. Так, пассажиры смогут осуществлять здесь первый переход между линиями метро на территории Троицкого и Новомосковского административных округов. Станция будет оформлена в стиле биотек. Преобладающим цветом в её дизайне станет зелёный. Таким образом архитекторы хотят подчеркнуть, что «Новомосковская» находится неподалёку от парковых территорий ТиНАО.

В районе Троицкой линии столичного метро проживают свыше 1,5 миллиона москвичей. Из них дома более 850 тысяч горожан находятся в пешей доступности от будущих станций. Всего на территории Троицкого и Новомосковского административных округов построят десять станций Троицкой линии.

Троицкий и Новомосковский административные округа вошли в состав столицы 12 лет назад. С этого момента объём привлечённых инвестиций в возведение различной недвижимости, размещение объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктур, торговли превысил отметку в 3,7 триллиона рублей. Экономисты прогнозируют, что к 2035 году он достигнет семи триллионов рублей.