Забайкалье становится главной зерновой артерией России на Восток
В регионе построят новый крупный элеватор для обработки поставок зерновых и бобовых на внешние рынки
В Забайкальском крае начинается создание еще одного объекта инфраструктуры для транспортировки зерна на экспорт — элеватора рядом со станцией Солнцевой. Подробности — в материале Vostok.Today. На станции Солнцевая будет создан линейный элеватор для приёмки, очистки, сушки и хранения зерновых, бобовых и масличных культур. О скором старте строительства региональному СМИ рассказал глава Шилкинского района Забайкальского края Сергей Воробьев. Новые полки для зерна Ранее члены инвестиционного комитета Забайкалья под председательством губернатора Александра Осипова согласовали предоставление земельного участка в аренду под реализацию этого инвестиционного проекта. Строительство элеватора ведет группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор». По информации правительства Забайкальского края, ежегодный оборот зерна здесь составит до 500 тысяч тонн, планируемый объем инвестиций — 5,6 млрд рублей, инвестор создаст 120 новых рабочих мест. Элеватор обеспечит удобство приёмки и хранения зерновых культур, а также их перегрузку и экспорта через порты Владивостока и железнодорожные пути. По словам Сергея Воробьева, Шилкинский район выбран точкой размещения объекта, благодаря его выгодному географическому положению. К тому здесь уже есть довольно развитая транспортная инфраструктура, включающая как федеральные, так и региональные трассы. Как рассказал глава района, вопросы с железнодорожной инфраструктурой уже решены, планируется строительство тупика для погрузки и перегрузки зерна. Линейный элеватор позволит нарастить объемы экспортных поставок дальневосточным аграриям. С запуском линейного элеватора появятся новые возможности для наращивания производства зерновых культур и расширения посевных площадей. Группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор», напомним, помимо элеватора ведёт реализацию крупного инвестпроекта строительства Забайкальского зернового терминала рядом с пограничным переходом «Забайкальск – Маньчжурия». Это первый в мире специализированный железнодорожный транспортно-складской комплекс. На его базе создается уникальный приграничный мультимодальный транспортно-логистический хаб, синхронизированный в своей работе с аналогичными хабами в Китае. В мае прошлого года терминал полного цикла приступил к регулярным отгрузкам зерна в КНР. Ранее мы писали: Забайкальский зерновой терминал» закупит в Китае спецконтейнеры на 15 млрд рублей С запуском линейного элеватора у дальневосточных аграриев появятся новые возможности для наращивания производства зерновых культур. / Фото: pxhere.com Зерновые ворота страны За созданием зерновой логистики в Забайкалье в настоящее время следит вся страна. Россия год от года наращивает сборы урожая зерновых и их экспорт. Так, по итогам 2023 года наши сельхозпроизводители увеличили отгрузку потребителям других стран зерновых и зернобобовых культур до 67,1 млн тонн против 45,5 млн тонн по итогам 2022 года. В основном это поставки на азиатские и ближневосточные рынки. Зерновое производство всегда имело решающее значение в обеспечении продовольственной безопасности страны. Однако, по мнению экспертов, сейчас особенно важно обеспечить качественное хранение и ритмичную отгрузку зерна. А для этого нужна в том числе и современная материально-техническая база элеваторов. И именно Забайкалье будет в долгосрочной перспективе играть ключевую роль в решении этой задачи.