До десяти китайских автомобильных брендов могут покинуть российский рынок

Речь о марках Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV, MG и других, на которые в РФ очень низкий спрос: они продают всего несколько тысяч или даже сотен автомобилей в год