Какие станции метро Санкт-Петербурга переименовали: как они назывались раньше

Метро СПб насчитывает несколько десятков станций, и некоторые из них в разное время назывались совсем не так, как сейчас. Рассказываем, какие станции метро Санкт-Петербурга переименовывали, когда и почему это происходило. Станция «Сенная площадь» метро Санкт-Петербурга Станция «Сенная площадь» на карте метро СПб раньше обозначалась как «Площадь Мира». Ее открыли в начале 60-х годов, сегодня она представляет собой станцию с двумя пересадками, имеет один выход. Вестибюль станции построили на том месте, где до 1961 года находился храм Спаса на Сенной. Согласно некоторым предположениям, церковь взорвали по причине строительства станции метро, однако историки настаивают, что речь идет исключительно о совпадении, и отмечают, что сам храм был закрыт с конца 30-х годов, а в начале 60-х годов с религией в стране активно боролись. Согласно проекту, станция должна была носить название «Октябрьская», однако в результате остановились на другом — по названию площади. Вплоть до начала 90-х годов станция оставалась на Сенной площади единственной, а затем появились другие, и сегодня их три. Название «Площадь Мира» станция получила в 1952 году и носила его вплоть до 1992 года, когда ей вернули историческое название. Сегодня на схеме метро СПб она обозначается именно так. Станция «Девяткино» в Санкт-Петербурга Изначально эта станция метро «Девяткино» Санкт-Петербурга носила название «Комсомольская» — с самого открытия, которое состоялось в конце 1978 года. Станция стала первой в Ленобласти, получившей название в честь годовщины ВЛКСМ. Когда она только проектировалась, то имела другое рабочее название — «Калининская». Сегодня «Девяткино» — станция с крытым павильоном, с которой можно сделать пересадку на одноименную железнодорожную станцию. Она, в отличие от станции метро СПб, изначально так и называлась. Территориально, кстати, станция относится к городу Мурино Ленинградской области. Вплоть до 2006 года станция «Девяткино» считалась самой северной не только в Санкт-Петербурге, но и во всей России. Этот статус позднее получила станция «Парнас». Дмитрий Графов, исследователь петербургского метро, в беседе с «Петербургским дневником» напомнил, что станцию предлагали назвать «Менделеевской» — после того, как рядом с ней установили памятник великому ученому, однако инициативу мало кто поддержал. «Станция „Девяткино“ — единственный в истории метро Санкт-Петербурга объект, который был декоммунизирован. Она интересна еще и тем, что долгое время располагалась буквально посреди чистого поля, ее окружали деревенские деревянные дома», — рассказал эксперт. Станция «Новочеркасская» метро СПб Эта станция открылась в конце 1985 года в структуре нового тогда участка от «Площади Александра Невского» до «Ладожской». Называлась она «Красногвардейская» — по названию площади, на которой располагается. У станции были и проектные названия, в их числе — «Новочеркасская» и «Заневская». Летом 1992 года станцию метро в Санкт-Петербурге переименовали — после переименования Новочеркасского проспекта. Интересный факт, что после смены названия с путевой стены не стали полностью демонтировать название «Красногвардейская» — использовали те же буквы, только переставленные. Однако для нового названия не хватало букв «О» и «Ч», так что их в надпись пришлось добавить, при этом сами буквы имеют не такой шрифт, как остальные. Петербуржцам станция «Новочеркасская» известна тем, что у нее много выходов — целых 12, однако они расположены в подземном переходе. В связи с этим часто возникает путаница, и даже коренные петербуржцы нередко ошибаются и переходят не на ту часть проспекта, которая им нужна. «Переименование станции в „Новочеркасскую“, как и в случае со станцией „Сенная площадь“, было обусловлено акцентом на удобство для петербуржцев и гостей города, чтобы не было путаницы. И это было логично, ведь проспекту вернули название Новочеркасский, а вот Красногвардейская площадь находится дальше от станции. Стоит отметить, что новое название станции не диссонирует с ее архитектурным проектом, чего нельзя сказать о той же „Сенной площади“. Так, на „Новочеркасской“ все еще сохраняются витражи из стекла, на которых изображены красноармейцы», — отмечает Дмитрий Графов. Станция «Зенит» в Санкт-Петербурге Станция «Зенит» считается одной из новейших в метро Санкт-Петербурга. Ее открыли весной 2018 года в преддверии чемпионата мира по футболу — некоторые матчи проводились на стадионе, который тогда назывался «Санкт-Петербург», а теперь известен как «Газпром-Арена». Изначально станция проектировалась под названием «Стадион имени Кирова», и это было еще в 60-е годы прошлого века. Рассматривалось и другое название — «Новокрестовская», по названию деревни на западе Крестовского острова. Название «Зенит» станция получила только летом 2020 года — по инициативе руководства одноименного футбольного клуба. Александр Медведев, генеральный директор клуба «Зенит», отмечал, что инициатива получила поддержку в петербургской администрации. Он подчеркнул, что «зенитовцы» сочли это подарком, поскольку название было выбрано в год, когда клуб отметил 95 лет со дня основания и седьмое по счету чемпионство. «Название станции метро можно считать символом города, по которому его жители и гости могут ориентироваться. Название „Зенит“ созвучно и с настоящим этого места, и с его историей, и с будущим», — подчеркивал Медведев. «Зенит» — одна из первых в мире станций, оснащенных дверями из стекла. Такие же решения реализованы в метро некоторых городов Европы, Азии. «Зенит» работает для пассажиров ежедневно, однако открытым остается только один вестибюль из двух. Оба открываются только в те дни, когда на «Газпром-Арене» проводятся матчи футбольной команды «Зенит». Какие станции метро СПб не удалось переименовать Предложения по переименованию тех или иных станций метро Санкт-Петербурга озвучиваются регулярно. Только за последние несколько десятилетий, к примеру, предлагали переименовать станцию «Спортивная» в «Олимпийскую», но при условии, если Северной столице дадут право проводить Олимпийские игры. Как известно, этого не случилось, так что и переименование тоже не состоялось. Рассматривался вопрос переименования станции «Улица Дыбенко» в «Веселый Поселок», а «Проспект Большевиков» — в «Оккервиль». Однако это предложение отклонила лично Валентина Матвиенко, которая тогда занимала пост губернатора Санкт-Петербурга, сославшись на то, что петербуржцы к советскому прошлому своего города относятся неоднозначно. Под вопросом оставалось название станции «Бухарестская». Еще на этапе строительства Фрунзенского радиуса ее предлагали переименовать в «Метростроевскую», в «Профсоюзную» и даже в «Екатерининскую». Не получили поддержку инициативы, связанные с переименованием станции «Шушары» в «Колпинскую» и дать название «Лавра» станции «Площадь Александра Невского». Также не поддержали названия «Площадь Собчака» и «Маршальская» — их хотели предложить для станций «Горный институт» и «Юго-Западная».