«Советская»: почему об этой несуществующей станции Московского метро ходят страшные легенды
В легендах московского метро нет призрака популярнее, чем станция «Советская». Её нет ни на одной карте, её вычеркнули из проекта ещё в 1934 году. Но упрямые слухи десятилетиями твердят: под землёй, прямо под зданием Моссовета (ныне мэрии), скрывается нечто гораздо более мрачное, чем простой пассажирский вестибюль.
Метро, рождённое из пробок
Необходимость в метро назревала в Москве давно. Первые проекты, вроде амбициозного плана инженера Балинского 1902 года, появлялись ещё при царском режиме. Но только растущий транспортный коллапс в столице СССР заставил партию принять историческое постановление в июне 1931 года: «Немедленно начать сооружение метрополитена».
Первая линия торжественно открылась в 1935 году. Вслед за ней началось строительство второй очереди — Горьковско-Замоскворецкой линии, которая должна была пройти от «Сокола» до «Театральной». В её проекте значилась и станция «Советская», призванная обслуживать здание Моссовета на Тверской. Однако на свет она так и не появилась.
Что скрывает самый длинный перегон?
Формально станцию исключили из-за технических сложностей — якобы из-за неподходящего уклона путей. Но если внимательно смотреть в окно последнего вагона на долгом перегоне между «Тверской» и «Театральной», можно заметить странные детали: заделанные проёмы, неиспользуемые вентшахты, ниши в стенах. Это и есть следы «Советской».
Именно здесь, в сердце города, по мнению диггеров и исследователей городского фольклора, разворачивалась совсем иная история. Популярнейшая легенда гласит: на месте станции была построена секретная тюрьма НКВД. Якобы сюда свозили «врагов народа» для допросов, а призрачные силуэты в заброшенных тоннелях — это тени тех, кто навсегда остался в этих казематах. Этим же объясняли и необычную длину перегона: чтобы скрыть «особый объект», станцию в центре просто не стали строить. Лишь в 1979 году «Горьковская» (ныне «Тверская») разбила этот перегон надвое.
Бункер для вождя: более правдоподобная версия
Более вероятная, но не менее засекреченная версия принадлежит историкам подземелий. По их данным, на месте «Советской» по личному распоряжению Сталина был сооружён защищённый бункер — пункт управления Московского штаба гражданской обороны.
Метро с самого начала проектировалось как двойная система: транспорт и гигантское бомбоубежище. К 1941 году его уже официально приспособили под эти нужды. А наличие закрытых правительственных линий — не миф. Достоверно известно, что 6 ноября 1941 года Сталин прибыл на заседание на станцию «Маяковская» по специальному тоннелю прямо из здания Ставки на Мясницкой, не выходя на поверхность.
Строительство же персонального командного пункта в самом сердце города, под ключевым административным зданием, выглядело для той эпохи абсолютно логичным шагом. Это объясняет и строгую секретность, и отказ от публичной станции. Поэтому неудивительно, что станция «Советская» обросла таким количество самых невероятных мифов.