Электричка будущего: «Иволга» выходит на дороги

Скоро на железнодорожных путях столицы появится новая современная электричка отечественного производства. Проект носит название «Иволга». Официальное название ЭГ2Тв (Электропоезд Городской, 2-й тип, Тверской). Первые составы готовы к опытной эксплуатации, которая начнется уже весной этого года. Давайте познакомимся с новым электропоездом поближе.

Электропоезд предназначен для эксплуатации в качестве городской электрички. Сначала «Иволга» будет ходить по маршруту Москва-Киевская — Новопеределкино. В Майкоп эта электричка пока ходить не будет.

Состав уже покрасили в цвета Московского Транспорта.

Скорость этого электропоезда 120 километров в час, в дальнейшем планируется увеличение.

Разработан и производится электропоезд Тверским Вагоностроительным заводом. Несомненным преимущество данного типа является отечественное производство из отечественных же комплектующих.

Внутри очень просторно. Сидячих мест мало, это говорит о том, что электричка в этой комплектации предназначена для небольших расстояний.

С одной стороны сидения в два ряда.

С другой стороны в один ряд.

Вагоны оборудованы мониторами.

Экстренная связь с машинистом снабжена видеокамерой. Во всех вагонах ведется видеонаблюдение.

Большое контрастное многофункциональное табло сообщит даже о температуре в салоне и на улице.

При аварии разбить стекло молотком.

Туалеты очень просторные, в них можно заехать на инвалидной коляске.

На борту обещают WiFi.

Для открывания двери нужно нажать кнопку. Экономим тепло или прохладу в составе.

Снаружи тоже есть кнопки. Сейчас электропоезд стоит не у платформы, поэтому не удивляетесь высоте дверей. Там, где «Иволга» будет возить пассажиров, двери будут на одном уровне с платформой.

Заглянем в кабину машинистов. Тут куча электроники. Несколько дисплеев, видеорегистраторы, множество кнопок.

Отсюда видно всё, что происходит в салоне.

Рабочее место машиниста. Комфортно, все под рукой.

В кабине есть даже небольшой холодильник.

Небольшое видео с проходом по вагонам:

В целом выглядит интересно. По результатам опытной эксплуатации будет приниматься решение о запуске в серию. Ждем, осталось недолго, месяц, максимум, два.