Новости экономики: почему у Татарстана возникли проблемы с инвестициями

«Анкор банк» ограничил выдачу вкладов до 10 тысяч рублей в день В кредитной организации сообщают, что лимит введен из-за проблем с ликвидностью. Также здесь заявили, что трудности начались якобы на фоне панических настроений клиентов татарстанских банков. Тем не менее, говорят в банке, он исполнит все требования после восстановления необходимого уровня ликвидности. Ранее «Анкор банк» назывался «Татэкобанком». В 2008 году большой пакет акций компании приобрел бизнесмен Андрей Коркунов. Нынешние ограничения на выдачу средств введены во всех офисах организации – в Москве, Казани, Уфе и Чебоксарах. Активы банка в Татарстане оцениваются почти в 9 млрд рублей. Между тем, татарстанцы, на фоне всех этих событий, стали переводить свои деньги из мелких региональных в крупные федеральные банки. Иностранные инвестиции в Татарстан сократились за год на 20% По предварительным данным Агентства инвестразвития республики, они составили 422 млн долларов за прошлый год. Это на 20% меньше, чем в 2015-ом. В АИР объяснили это непростой международной обстановкой, санкциями. Также в агентстве отметили, что сокращаются инвестиции практически во всей страны мира. Если же говорить о странах, с которыми у Татарстана налажено наиболее тесное сотрудничество, то это представители Западной Европы, Китай, Турция, США. Каждый месяц в Татарстане регистрируется 15 предприятий с иностранным участием. Минземимущества РТ завершило резервирование участков под ВСМ Москва — Казань Также ведомство заканчивает оформлять земли для строительства участка международного транспортного коридора Европа — Западный Китай и региональных автодорог. При этом, говорят в минземе, государство при изъятии земель сталкивается с некоторыми сложностями. Владельцы не хотят дешево продавать свои участки, пусть даже и под социально значимые проекты. Также стало известно, что разработкой поездов для ВСМ Москва – Казань скорее всего займется Китай. Это будут обычные высокоскоростные составы, а не на магнитной подушке. Скорость поездов сможет достигать 400 км/ч. КНР проведет испытания составов на своей ВСМ Пекин — Шэньян. Напомним, Китай пока является одним из основных инвесторов строительства высокоскоростной магистрали Москва — Казань. В дальнейшем ее могут продлить до Пекина. Фото: actualnews.org, ufirms.ru, infranews.ru