В Москве на маршрут вышел первый отечественный электробус
В российской столице приступили к основным испытаниям электробуса ЛиАз-6274 отечественного производства. Электробус обкатывают на улицах Москвы между районами Фили и Китай-город. Об этом рассказали в пресс-службе ГУП "Мосгортранс".
В сообщении, опубликованном пресс-службой главного столичного перевозчика, отмечается, что курсировать в тестовом режиме новый российский электробус будет через несколько столичных районов. Испытания нового вида общественного транспорта в Москве отвечают общемировой тенденции. В Москве и в других мировых мегаполисах происходит постоянный поиск новых, более комфортных и экологичных видов транспорта.
Среди главных конкурентных преимуществ нового электробуса его разработчики называют повышенную манёвренность и экологичность. В тестовом режиме электробус будет испытываться на протяжении шести месяцев. По итогам обкатки новой модели транспорта на улицах Москвы специалисты "Мосгортранса" подготовят заключение и предложат производителям рекомендации по совершенствованию опытного серийного образца. Генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов выразил уверенность, что усилия сотрудников предприятия и разработчиков помогут создать образец электробуса, который удовлетворял бы самым высоким современным требованиям по эксплуатации в городе.
Оценить работоспособность нового вида транспорта позволит высокий пассажиропоток на выбранном маршруте. Согласно подсчётам специалистов, по будним дням маршрутом М2 пользуются более шестнадцати тысяч пассажиров. Для испытаний специально выделили срок не менее полугода, чтобы протестировать модель в разные сезоны и различных погодных условиях.
В пресс-службе "Мосгортранса" также уточнили, что электробус, который начал работу на московских маршрутах, был разработан на базе низкопольного автобуса большого класса ЛиАЗ-5292. Он полностью адаптирован для проезда граждан с ограниченными возможностями здоровья. Так, для пассажиров-колясочников в салоне электробуса имеются все необходимые крепления и ремни. Дизайн нового вида транспорта мало отличается от обычного рейсового автобуса. Узнать электробус можно по нарисованной на борту вилке и надписи ярок-синего цвета. Для входа в электробус пассажиры будут использовать как переднюю, так и другие двери, возле которых установили валидаторы.
Модель электробуса, презентованная Ликинским автобусным заводом, вмещает до девяноста пассажиров, в салоне имеются 27 сидячих мест. Электробус развивает максимальную скорость 80 км/ч. Для подзарядки аккумуляторов используется подключение к электросети с напряжением 380 вольт. Подзаряжать электробус будут трижды в день с длительностью подзарядки 10-20 минут.