ru24.pro
Новости по-русски
Февраль
2017

Перекресток двух майоров

Едва ли не самым известным эпизодом воздушного сражения в первый день Великой Отечественной войны стала потеря в первом же боевом вылете одного из наиболее титулованных асов люфтваффе – командира истребительной эскадры JG 27 майора Вольфганга Шелльмана. Случаев потерь офицеров такого ранга в воздушных боях на восточном фронте у люфтваффе было за всю войну не более десятка.

Долгие годы считалось, что Шелльман пропал без вести. В одних источниках указывалось, что он был задержан органами НКВД и расстрелян, в других говорилось, что он спустился на парашюте у деревни Каменка Щучинского района Гродненской области. Эти предположения внесли в историю немецкого аса изрядную неразбериху. Буквально недавно изучение архивных документов советских разведорганов позволило узнать о последних днях немецкого аса немного больше.

Вольфганг Шелльман (Wolfgang Schellmann) родился 2 марта 1911 года в самом центре Германии, в городке Кассель, в семье немецкого офицера Эрнста Шелльмана и его жены Марии. Вероятно, ему было на роду написано пойти по стопам своего отца, героя Первой Мировой войны, кавалера множества наград, а впоследствии генерала вермахта.

Немецкие курсанты авиашколы в Липецке, конец 20-х — начало 30-х годов прошлого века (http://www.vokrugsveta.ru)

Вольфганг был одним из немногих немецких курсантов, которым довелось пройти обучение в Советском Союзе, в известной летной школе в Липецке. Школа функционировала с весны 1926 года, и к моменту закрытия в сентябре 1933 года на ее базе было подготовлено около 220 летчиков будущих люфтваффе, из которых 120 были истребителями. Шелльман закончил обучение в СССР в 1931 году.

Подготовленные в Липецке летчики в перспективе должны были усилить костяк возрождавшихся с 1933 года немецких военно-воздушных сил, стать в них инструкторами и командирами. С выходом люфтваффе из тени в 1935 году это и произошло – в марте того же года обер-лейтенант Вольфганг Шелльман был назначен командиром вновь сформированной истребительной эскадрильи 2./JG 135.

Звезда гражданской войны и «блицкрига»

В декабре 1937 года Шелльман был отправлен в Испанию, чтобы в составе печально знаменитого впоследствии «Легиона Кондор» принять участие в гражданской войне на стороне националистов и получить боевой опыт. Там он возглавил истребительную эскадрилью 1.(J)/88, которая уже была перевооружена на новейшие «мессершмитты» Bf 109B.

Новый командир быстро доказал свою состоятельность как истребителя и лидера, а через месяц участия в боях, 18 января 1938 года, заявил о первой воздушной победе. Во главе пятерки «мессершмиттов» он атаковал эскадрилью республиканских истребителей И-16 и доложил об уничтожении одного из них, а еще одну победу заявили его подчиненные.В действительности же обе стороны потеряли по одному истребителю. В кабине И-16 погиб советский доброволец лейтенант Иван Соколов – тяжело раненный, он пытался дотянуть на поврежденном самолете до аэродрома, но в итоге разбился.

«Мессершмитты» из эскадрильи 1.(J)/88 «Легиона Кондор» в испанском небе. На переднем плане Bf 109D с бортовым номером 6–51 — персональный самолет командира эскадрильи Вольфганга Шелльмана. Судя по пяти белым отметкам побед на хвостовом оперении, снимок сделан в конце июня — начале июля 1938 года

Фортуна и дальше благоприятствовала Вольфгангу Шелльману, и к сентябрю 1938 года, на момент своего убытия на родину, он заявил 12 воздушных побед. На тот момент это был лучший результат среди летчиков-истребителей «Легиона Кондор», впоследствии превзойденный лишь знаменитым Вернером Мельдерсом, командовавшим эскадрильей 3.(J)/88 (14 побед). Летом 1939 года за успехи в Испании Вольфганг Шелльман был повышен в звании до гауптмана и награжден «Испанским крестом» в золоте с мечами и бриллиантами – наградой высокой и почетной, которой было удостоено всего 28 человек.

Менее чем через год после возвращения в Германию Шелльман во главе группы I./JG 77 принял участие во вторжении в Польшу. В ноябре 1939 года он был назначен командиром вновь сформированной группы II./JG 2, с которой воевал над Францией и Англией, одержав до сентября 1940 года еще 11 побед и став одним из самых удачливых асов люфтваффе начального периода войны. За боевые заслуги 2 сентября 1940 года Шелльман был назначен командиром эскадры JG 2 «Рихтгофен», а 18 сентября был награжден Рыцарским крестом.

Вольфганг Шелльман в кабине Bf 109E, зима 1939–1940 года

20 октября 1940 года майор Шелльман был назначен на должность командира эскадры JG 27, и этот поворот судьбы круто изменил блестящую карьеру аса, став первым шагом к его гибели. В отличие от JG 2, оставшейся во Франции, JG 27 весной 1941 года была переброшена на Балканы, где приняла участие в кампании против Югославии и Греции. 20 апреля 1941 года Шелльман над Танагрой (Греция) сбил «Харрикейн» из 80-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании, который стал 25-й и последней победой аса на Западе.

Back in USSR

В середине июня 1941 года JG 27 в составе VIII авиакорпуса люфтваффе была переброшена в польские Сувалки для участия в предстоящей операции «Барбаросса». Повторный визит в СССР стал для Вольфганга Шелльмана роковым – о последнем боевом вылете аса уже было подробно рассказано ранее, и останавливаться на этом не стоит. Далее о судьбе Шелльмана более 75 лет были известны только различные слухи и домыслы.

Совсем недавно в документах, хранящихся в Центральном архиве Министерства обороны РФ, был найден протокол допроса немецкого летчика, произведенного старшим помощником по войсковой разведке начальника разведывательного отдела 3-й Армии Западного фронта майором П.И. Свистуновым. Согласно документу, это был майор, командир «эскадрильи скоростных бомбардировщиков «Мессершмитт-109». Имя и фамилия пленного были исковерканы записью на слух и звучат как «Фомкен Шерман», но год и место рождения однозначно подтверждают, что это был ни кто иной, как Вольфганг Шелльман.

К сожалению сведения, содержащиеся в допросе, не дают ответов на вопросы об обстоятельствах пленения, но подтверждают рассказ ведомых о том, что Шелльман покинул самолет на парашюте. Вероятно, далее он был взят в плен советскими солдатами и доставлен в штаб 3-й Армии, в разведотделе которой и был допрошен. Держался немецкий ас на допросе уверенно и высокомерно, отвечать на любые вопросы, касающиеся дислокации или состава частей люфтваффе или вермахта, отказался.

Интересно, что в конце допроса Шелльмана пытались ввести в заблуждение мнимыми успехами Красной Армии, которые якобы уже взяли Варшаву и Тильзит, однако Шелльман в это не поверил и продолжал отказываться от сотрудничества. Увы, но опыта допросов военнопленных у советских армейских разведчиков еще не было – дальнейшая беседа проистекала бессодержательно.

Допрос пленного. Штарм-3, лес 1/2 км южнее Лунно.

1. Фомкен Шерман.

2. Родился в 1911 году в г. Кассель.

3. Родители живы, отец – генерал пехоты, мать – домохозяйка.

4. Имеет брата и сестру.

5. Женат, детей нет.

6. Звание – майор, по должности командир эскадрильи скоростных бомбардировщиков «Мессершмитт-109».

7. О дислокации эскадрильи ответ дать отказался.

– Будете ли вы говорить правду и откровенно?

– От этого мне не будет ни лучше, ни хуже. Если я скажу местонахождение моего аэродрома, то вы совершите налет – уничтожите самолеты и моих товарищей.

– Что вам дороже, жизнь или товарищи?

– Я слышал, что коммунисты пленных не расстреливают.

– Наши войска заняли Варшаву и Тильзит. Вы офицер, сделайте вывод из этого.

– Я не могу допустить мысли о том, что наши танковые части и армия разгромлены.

Что произошло с Вольфгангом Шелльманом далее, из документа не понятно. Вполне возможно, что в неразберихе первых дней войны он был расстрелян, или же мог погибнуть от немецких бомб или снарядов вместе с теми, кто его держал в плену, во время прорыва штаба 3-й Армии из окружения 28–30 июня. Так или иначе, но вторая поездка в СССР стала для Вольфганга Шелльмана последней, впрочем, как и для миллионов его соотечественников.

Майор Вольфганг Шелльман (1911–1941) и майор Петр Иванович Свистунов (1903 — ?)

Примечательна дальнейшая судьба проводившего допрос Шелльмана майора Петра Ивановича Свистунова. Уже буквально через несколько дней, 2 июля, он оказался в том же положении, что и его случайный визави, тоже попав в плен. Неизвестно, о чем его допрашивали и допрашивали ли при таком потоке пленных вообще, но ясно одно – в итоге судьба оказалась к майору Свистунову более благосклонна, чем к майору Шелльману. Он сумел пережить плен, был освобожден весной 1945 года и после проверки уволен из армии в запас. Судя по данным о награждении его орденом Отечественной Войны к 40-летнему юбилею Победы, в 1985 году он был еще жив.

Рассказ о дальнейших судьбах майора Шелльмана и майора Свистунова, возможно, еще впереди – архивы, хотя и нехотя, но делятся своими секретами…

Let's block ads! (Why?)