В проект ВСМ Екатеринбург – Челябинск войдут «RWM Capital» и Свердловская область

Долю ОАО Федеральный центр проектного финансирования (ФЦПФ, входит в группу ВЭБ) в хозяйственном партнерстве Уральская скоростная магистраль , занимающегося проектом скоростной магистрали Екатеринбург - Челябинск, могут выкупить структуры, сотрудничающие с РЖД. Как стало известно Znak.com, речь идет об инвестиционной группе ЗАО RWM Capital . Кроме того, окончательное решение войти в проект УСМ наконец-то приняли власти Свердловской области. О намерении ФЦПФ выйти из проекта УСМ, реализовав свою долю в 49,995% номинальной стоимостью в 50 млн рублей, стало известно на прошлой неделе. Согласно официальному сообщению ФЦПФ, заявки от желающих выкупить эту долю принимаются только от юридических лиц в Москве, в офисе ФЦПФ, до вечера 3 февраля. Уточнить, сколько именно на данный момент подано заявок и от кого, в ФЦПФ не смогли. Как оказалось, в компании больше нет человека, ответственного за работу со СМИ. Между тем из собственных источников корреспондентам нашего издания удалось выяснить, что войти в проект УСМ может RWM Capital . Действительно, инвестиционная группа RWM Capital рассматривает возможность вхождения в проект [УСМ] , - сообщила Znak.com руководитель службы по связям с общественностью бизнес-структуры Елена Корнилова. Согласно данным системы СПАРК, с 2011 года руководит компанией RWM Capital Сергей Орлов, выпускник Санкт-Петербургского госуниверситета, работавший с 90-х в банковской сфере. Среди прочего Орлов член Деловой России . Единственным учредителем ЗАО RWM Capital является ЗАО КГ Профит . Учредителем последней выступает финансист Дмитрий Крылов. На сайте RWM Capital говорится, что компания специализируются на управлении паевыми инвестиционными фондами в сфере недвижимости, прямыми и венчурными инвестициями, инвестициями в компании, работающие в сфере финансовых услуг, страхования, транспорта, логистики и машиностроения. Общая стоимость активов, находящихся сейчас под управлением группы, указана в сумме 30 млрд рублей. В числе тех, с кем работает эта инвестиционная группа, серьезный процент занимают структуры либо близкие к РЖД, либо участвующие в сфере железнодорожного транспорта и контейнерных перевозок. Так, RWM Capital работает с ОАО Торговый дом РЖД , ОАО ТрансКонтейнер , ОАО ТрансКредитБанк , ОАО Росжелдорпроект , участвует в проектах по развитию порта Усть-Луга и Балтийского контейнерного терминала. Исходя из всего этого, и сама RWM Capital считается близкой РЖД. Собеседники Znak.com в РЖД, знакомые с реализацией проекта скоростной магистрали Екатеринбург - Челябинск, отмечают, что задача RWM Capital подготовить качественный бизнес-план и канализировать деньги тех, кто готов инвестировать в реализацию данного инфраструктурного проекта. Бэкграунд инвестиционной структуры вполне соответствует поставленной задаче. Также сегодня стало известно о том, что Свердловская область наконец-то приняла решение войти в проект УСМ. До сих пор вокруг необходимости делать это велась дискуссия. Губернатор принял принципиальное решение о вхождении в проект. На первом этапе это означает, что область вкладывает 50 млн рублей. Это произойдет в феврале-марте , - сообщил заместитель свердловского губернатора Александр Высокинский. Вероятнее всего, вхождение в проект УСМ Свердловской области выполнят через АО Корпорация развития Среднего Урала . Но в любом случае проект такого масштаба невозможно реализовывать без учета интересов крупного бизнеса , - добавил Высокинский. По его словам, в ближайшее время планируется организовать сессии с участием представителей свердловского и челябинского бизнеса, чтобы обсудить их возможное участие в проекте. Будем приглашать всех , - сказал он. В числе тех, кого планируется заинтересовать, наши собеседники называют Дмитрия Пумпянского - его группа Синара производит подвижной состав для РЖД. Также называют председателя совета директоров РМК Игоря Алтушкина и гендиректора УГМК Андрея Козицына. Их бизнес-проекты расположены в обоих регионах, и для них скоростная магистраль - решение вопроса трудовой миграции. Из числа челябинских бизнесменов в первых рядах упоминают Игоря Зюзина. Его группа Мечел выпускает рельсы и уже проявляла интерес к строительству скоростной магистрали, правда, как возможный подрядчик. Не исключено, что в проект войдут китайские компании. Правда, для них ВСМ Екатеринбург - Челябинск интересна не с точки зрения быстрого пассажирооборота, а как составная часть нового Шелкового пути - скоростных контейнерных перевозок между Западным Китаем - Казахстаном - Россией - Европой. В правительстве Челябинской области также отмечают, что рассчитывают на участие частного капитала. По предварительной оценке РЖД, стоимость проекта скоростной магистрали Екатеринбург - Челябинск составляет порядка 165 млрд рублей или около 2,5 млрд долларов. Цифра чуть меньше годового бюджета Свердловской области. Дата начала реализации проекта пока не определена. Сейчас его проработкой занимается зарегистрированное в Челябинской области ХП УСМ. Складочный капитал этой структуры составляет 100 млн 10 тыс. рублей. По 49,995% в уставном капитале, согласно данным СПАРК, сосредоточено в руках ФЦПФ и у Челябинской области. Еще 0,010% у физического лица - Елены Шебуниной.