Американцы и задний привод
Профессиональный автомеханик ploughlike_elk рассказывает о том, что такое американские автомобили:
Ехать на заднеприводной машине с относительно мощным двиглом, автоматом, без ABS, с никаким рулем, дубовой подвеской и на хреновых шинах по гололеду дает неповторимое и уже забытое было ощущение полного отсутствия контроля над машиной. Оно едет куда хочет, как хочет и останавливаться решительно не желает вообще.
Если тормозить нежно, не допуская блокировки — автомат упорно толкает ее вперед, а если тормозить посильнее, передние колеса блокируются, и рулем уже можно не крутить, смысла нет. Чтобы таки остановиться, надо или скидывать в нейтраль (но и на ней в холодную погоду автомат немного пытается ехать за счет вязкости жидкости в коробке!), или давить изо всех сил и просто ждать пока прекратится скольжение. И где оно прекратится. В общем, я уже не удивляюсь массовым завалам на дорогах у америкосов в снегопады — ибо оно вообще непригодно к использованию на таких дорогах.
PS. Если кому интересно, что это за автомат, который в холод ведет на нейтрали — это крайслер, браза. И тащемта это довольно частая ситуация в АКПП классического планетарного типа, особенно если ATF не специально зимняя налита.
Как нетрудно догадаться, передний привод радикально меняет ситуацию. Теперь уже передние колеса блокируются позже задних, гребут туда, куда их направляешь рулем, и всё ОК. Но американцы дебилы, и потому у них задний привод в сочетании с АКПП массовый, так что регулярно получаются вот такие картинки, как на фотографии.