Подрядчик, ремонтирующий аэродром в Улан-Удэ, обещает через полгода догнать график

ФГУП "Главное управление строительства дорог и аэродромов при Федеральном агентстве специального строительства", выступающее генподрядчиком строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту "Байкал" (Бурятия, входит в группу "Метрополь"), намерен к середине следующего года ликвидировать отставание от графика, сообщил "Интерфаксу" руководитель пресс-службы госпредприятия Геннадий Николаев.

По его словам, в начале января 2017 года на объект будут направлены дополнительные люди и техника, которые высвобождаются на других стройках управления. "Задача состоит в том, чтобы к маю 2017 года на объекте вместе с субподрядчиками работала 1 тысяча человек. Все эти, а также другие меры позволят строителям компенсировать отставание от графика строительства", - сказал он.

При этом активизировать работы по строительству ВПП генподрядчик ранее не мог, так как "только 23 декабря строители получили официально утвержденную заказчиком рабочую документацию на земляные работы на рулежных дорожках, на вспомогательном стартовом диспетчерском пункте и стартовой аварийно-спасательной станции". "Без этих документов расширить границы работ было невозможно", - подчеркнул руководитель пресс-службы.

На сегодняшний день на стройплощадке "массово выполняются земляные работы: активно ведется строительство основания полосы, водосточно-дренажной системы", отметил он.

Кроме того, ФГУП провело конкурсы по выбору поставщиков материалов, оборудования, строительных работ на общую сумму более 1,2 миллиарда рублей. В октябре-декабре подведены итоги торгов на поставку инертных материалов - песка, щебня, песчано-гравийной смеси. Торги выиграли бурятские компании. Поставлять цемент на объект будет "Тимлюйский цементный завод" (Бурятия).

"Предприятию, заказчику и поставщикам хотелось бы ускорить подписание договоров на поставку материалов, однако процедуры, основанные на федеральных законах №223 и №157, требует значительного времени", - отметил Николаев.

Напомним, реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Улан-Удэ включена в ФЦП. Ее стоимость составляет 4 млрд.рублей. Заказчиком является ФГУП «Администрация гражданских аэропортов и аэродромов», а генеральным подрядчиком ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Федеральном агентстве специального строительства» («Спецстрой»). В сентябре стартовал подготовительный этап строительства полосы – были проведены геодезические работы и работы по снятию верхнего растительного слоя. Напомним, в октябре ход строительства проверил заместитель транспорта России Валерий Окулов. Он также указал подрядчику на отставание от графика и необходимость привлечения местных поставщиков и подрядных организаций. Однако местные поставщики и субподрядные организации долго работали «Спецстроем» без заключенных договоров. 

По графику завершение строительство новой ИВПП запланировано на конец 2017 года. Проектом предусмотрено строительство новой искусственной взлётно-посадочной полосы длиной 3400 и шириной 45 метров, что позволяет принять практически любые воздушные суда, в том числе самолеты Airbus А321-200 (89,4 т.), Boeing 737-900ER (85,4 т.) и Boeing 767-300 (159,7 т.). Новая полоса позволит привлечь в Бурятию новых авиаперевозчиков и снизить цену на авиабилеты.