Полная «Гюрза» Чёрному морю: «москитный флот» Украины выходит на охоту

6-го декабря, в состав ВМСУ (Военно-морские силы Украины — прим.ред.) наконец-то вступили два первых речных артиллерийских бронекатера проекта 58150 «Гюрза-М»: U 174 «Аккерман» и U 175 «Бердянск». Пафосная церемония подъёма флагов на кораблях была приурочена ко дню вооруженных сил Украины и проходила на главной флотской базе в Одессе. Экипажи катеров торжественно напутствовал сам командующий ВМСУ вице-адмирал Игорь Воронченко. С его слов, «Аккерман» и «Бердянск» являются первенцами больших преобразований на флоте и в скором будущем станут основой надводных военно-морских сил Украины.

https://www.youtube.com/watch?v=-CIEYIAmYuA

Применение «Аккермана» и «Бердянска» идеально вписывается новую концепцию использования украинских кораблей под названием «москитный флот». Действуя около морского побережья, а также в крупных озёрах и по руслам рек, артиллерийские катера смогут оперативно отражать атаки вероятного противника. Благодаря своей высокой мобильности и оснащению самым современным вооружением, универсальные «Гюрзы» якобы закроют все потребности страны в постройке крупных кораблей без каких-либо дополнительных денежных вливаний.
Но смогут ли маломерные речные катера, действительно, внести хоть какой-нибудь вклад в повышение боевой эффективности ВМСУ?

БК-01 «Бердянск» на испытаниях. Источник фото: ru.wikipedia.org
На первый взгляд, «москитный флот», в отсутствие крупнотоннажных кораблей, отчасти действительно может стать основой военно-морских сил страны. Достаточное количество современных «москитов» способно обеспечить, как минимум, противодиверсионную и противодесантную оборону морского побережья и устьев рек. С этим согласен и аналитик Фонда развития институтов гражданского общества «Народная дипломатия», военный эксперт Сергей Простаков.

 Сейчас украинский флот является крайне несбалансированным по составу и практически небоеспособным. Концепция «москитного флота», в рамках которой Минобороны Украины собирается использовать катера «Аккерман» и «Бердянск», является вполне оправданной при отсутствии судов тяжелого класса, но требует гораздо большего количества таких кораблей.

Источник фото: vk.com
Двух катеров в самом деле мало, чтобы оказать существенное влияние на формирование «москитного флота» страны, что, впрочем, и понимает флотское командование Украины. Согласно официальной информации, к 2017 году в состав ВМСУ запланировано ввести ещё 18 артиллерийских бронекатеров. Поэтому, в количестве 20 единиц «Гюрзы» составят хоть какое-то подобие «москитного флота». Но отвечают ли новые украинские корабли современным требованиям малотоннажных боевых катеров?
Ещё во время заводских испытаний, «Аккерману» и «Бердянску» была обеспечена широкая рекламная кампания. Как бы смешно это не звучало, но катера с противопульным бронированием успешно противостояли российским противолодочным кораблям, которые якобы пытались нарушить морские границы Украины. Видео с первыми перемогами «москитного флота», состоящего из двух бронекатеров, транслировали почти все каналы страны. Отсюда у рядового гражданина может сложиться предположение о совершенстве и высокой боевой эффективности «москитов».
https://www.youtube.com/watch?v=8lr0hWm84no

Однако в случае боестолкновения и «Аккерман», и «Бердянск» не смогли бы нанести практически никакого урона российскому кораблю и были бы мгновенно потоплены. Несмотря на то, что оба катера закончили испытания только в этом году, проект «Гюрза» был разработан ещё в прошлом веке и не является прорывом в военном судостроении. Более того, в ходе испытаний бронекатера неоднократно ломались и по этой причине срок их сдачи флоту был перенесен более чем на 5 месяцев. Что и подтверждает Сергей Простаков.

 Катера проекта «Гюрза» и «Гюрза-М» были разработаны в начале 2000-ых годов и до сих пор единственными действующими кораблями этого типа были 2 корабля, состоящих на вооружении Узбекистана. В рамках прошлой стратегии обеспечения безопасности Украины такие суда предполагалось задействовать в устье Дуная, где Румыния располагает довольно сильным речным флотом. Ввод этих 2 кораблей в строй сопровождался серьезными проблемами. В частности, планировавшийся ввод в состав флота в День военно-морских сил Украины 3 июля не состоялся, т. к. в ходе испытаний и стрельб были выявлены многочисленные недоработки в конструкции катеров.

Сами же ролики с «победами» и пафосным вводом в строй кораблей «москитного флота», со слов нашего постоянного эксперта, преследуют вовсе не цель формирования нового образа ВМСУ, а личностные интересы владельца предприятия, которое производит бронекатера.

 Изготовлением кораблей занимается принадлежащий Петру Порошенко завод «Ленинская кузня», для которого оно, в отличие от других предприятий (давно простаивающих и находящихся на грани банкротства), не является профильным. Серьезно помочь противостоять странам НАТО или Черноморскому флоту России эти суда не в состоянии. Учитывая, что «Ленинская кузня» может получить заказ на постройку еще 18 катеров этого типа, то можно говорить не об увеличении боеспособности украинского флота, а о получении действующим президентом личной выгоды от его властного положения.

БК-02 «Аккерман» перед спуском на воду. Источник фото: twitter.com@olarha
Таким образом, никакого будущего у речных артиллерийских бронекатера проекта 58150 «Гюрза-М» не может по определению. «Москитные» корабли по факту являются коммерческим проектом украинского президента, а не фундаментом обновлённого флота страны и не способны усилить потенциал ВМСУ.
Автор: Евгений ПросвиринИсточник фото: inforeactor.ru...Источник: https://inforeactor.ru/53413-polnaya-gyurza-chernomu-moryu-m...