Metrolinx недоумевает, почему терминалы Presto плохо работают
Компания Metrolinx заявила, что собирается заменить или починить – в зависимости от степени поломки – 70 терминалов самообслуживания Presto, которые обошлись в $1 миллион долларов, но так и не показали надежной работы с момента их установки. Терминалы предназначены для того, чтобы пассажиры могли легко проверить и пополнить баланс на их картах. Они были разработаны специально для системы Presto и установлены в автобусах и трамваях ТТС, на станциях метро и GO Transit, а также ими оборудовали UP Express.
Представители Metrolinx сказали, что устройства «не отвечают стандартам надежности», и в компанию постоянно поступают жалобы на них.
«Мы опечалены тем, что пассажирам пришлось столкнуться с проблемами во время использования терминалов», - сказал Роберт Холлис, исполнительный вице-президент Presto.
Холлис добавил, что аппараты стоимостью $ 15 000 за штуку хорошо зарекомендовали себя во время «интенсивных лабораторных испытаний», прежде чем их установили в транспортных средствах и на станциях. По непонятной причине на практике они либо не работали вообще, либо отклоняли платежи при попытке положить деньги на карту.
В Metrolinx считают, что проблемы могут быть связаны с сетью, к которой подключены аппараты, или непосредственно с самой платежной системой. Тем не менее, терминалы все еще совершают 35 000 – 40 000 операций в неделю. В компании также добавили, что они получили «значительно улучшенную» версию модели терминала, которая успешно прошла лабораторные испытания. Транспортное агентство планирует начать установку новых устройств в 2017 году. Кроме того, планируется отремонтировать уже существующие терминалы Presto.
«Мы не успокоимся, пока эти устройства не будут заменены и доведены до ума, - сказал Холлис, добавив, что Metrolinx не придется платить дополнительно за замену или ремонт терминалов. – Мы по-прежнему уверены, что в скором времени система будет работать отлажено и надежно».
Представители Metrolinx сказали, что устройства «не отвечают стандартам надежности», и в компанию постоянно поступают жалобы на них.
«Мы опечалены тем, что пассажирам пришлось столкнуться с проблемами во время использования терминалов», - сказал Роберт Холлис, исполнительный вице-президент Presto.
Холлис добавил, что аппараты стоимостью $ 15 000 за штуку хорошо зарекомендовали себя во время «интенсивных лабораторных испытаний», прежде чем их установили в транспортных средствах и на станциях. По непонятной причине на практике они либо не работали вообще, либо отклоняли платежи при попытке положить деньги на карту.
В Metrolinx считают, что проблемы могут быть связаны с сетью, к которой подключены аппараты, или непосредственно с самой платежной системой. Тем не менее, терминалы все еще совершают 35 000 – 40 000 операций в неделю. В компании также добавили, что они получили «значительно улучшенную» версию модели терминала, которая успешно прошла лабораторные испытания. Транспортное агентство планирует начать установку новых устройств в 2017 году. Кроме того, планируется отремонтировать уже существующие терминалы Presto.
«Мы не успокоимся, пока эти устройства не будут заменены и доведены до ума, - сказал Холлис, добавив, что Metrolinx не придется платить дополнительно за замену или ремонт терминалов. – Мы по-прежнему уверены, что в скором времени система будет работать отлажено и надежно».