Строительство Керченского моста: на что расходуются деньги

Сегодня пресс-служба финансово-казначейского управления «Упрдор «Тамань»  отчиталась о полученном финансировании в размере 100 млрд. рублей. Эти деньги поступили на счёт «Тамани» в период с момента заключения госконтракта на постройку Керченского моста, который свяжет полуостров Крым с «Большой землёй». В отчете отмечено, что заказчик в лице государства уже принял выполненные работы на сумму около 40 млрд. рублей.



Также в отчете указано, что за 2016 год подрядчик потратит около 65 млрд. рублей; строительство продолжается согласно намеченному плану, соответственно финансирование осваивается в полном объёме.

Кроме того, сегодня стало известно о том, что в грядущем 2017 году «Упрдор «Тамань» завершит установку 288 опор для автомоста, на которые будет установлено от 12 до 14 километров мостовых пролетов. Эти пролеты станут основой для будущей автодороги, асфальтирование которой начнется в конце 2017 года. Возведение железнодорожного моста также начнется в 2017 году, а открытие движения на автодороге намечено на 2018.

Стоит отметить, что после освобождения Крыма от фашистов в 1944 году советским правительством между Крымом и Таманским полуостровом был построен деревянный железнодорожный мост. К сожалению, из-за сложных погодных условий рабочие не успели вовремя смонтировать ледорезы, и в феврале 1945 года лёд из Азовского моря разрушил 32 деревянных опоры. Мост решено было не ремонтировать.

Строительство нового Керченского моста началось в 2014 году. Общая протяженность моста составит 19 километров. Для возведения этого сооружения будет использовано более 7 тысяч свай и 595 опор различных конструкций. Автодорога, которая откроется в 2018 году, будет четырёхполосной, а расчётная пропускная способность железнодорожного моста составит 143 пары поездов в сутки.

Материал подготовил Сергей Перелесов