Индонезия пригласила 33 компании из Норвегии и Дании поучаствовать в развитии своих портов
Программа предполагает масштабную модернизацию существующих портов страны и строительство 24 новых.
Норвегия и Дания готовы инвестировать в быстро растущий рынок. Со своей стороны, правительство Индонезии считает датские и норвежские компании лучшими партнерами для развития портовой, судоходной и рыбопромысловой отраслей.
Среди приглашенных в Джакарту компаний издание называет датскую энергетическую компанию Danfoss A/S, судостроительную Odense Maritime Technology, норвежскую судоходную компанию Wilh Wilhelmsen ASA и ИТ компанию Kongsberg Digital.
Индонезия стремится сократить расходы на доставку товаров в страну и внутри нее. Ранее аналитики Drewry оценивали логистические затраты в стране на уровне 23,5% ВВП. Реализация стратегии развития портов призвана снизить этот процент к 2019 году до 19,2%. Комментируя масштабы этой задачи, аналитик Drewry Джейсон Чан отметил, что более 50 лет ушло бы просто на то, чтобы посетить по одному острову в день из 17 тыс., на которых расположена Индонезия.
Норвегия и Дания готовы инвестировать в быстро растущий рынок. Со своей стороны, правительство Индонезии считает датские и норвежские компании лучшими партнерами для развития портовой, судоходной и рыбопромысловой отраслей.
Среди приглашенных в Джакарту компаний издание называет датскую энергетическую компанию Danfoss A/S, судостроительную Odense Maritime Technology, норвежскую судоходную компанию Wilh Wilhelmsen ASA и ИТ компанию Kongsberg Digital.
Индонезия стремится сократить расходы на доставку товаров в страну и внутри нее. Ранее аналитики Drewry оценивали логистические затраты в стране на уровне 23,5% ВВП. Реализация стратегии развития портов призвана снизить этот процент к 2019 году до 19,2%. Комментируя масштабы этой задачи, аналитик Drewry Джейсон Чан отметил, что более 50 лет ушло бы просто на то, чтобы посетить по одному острову в день из 17 тыс., на которых расположена Индонезия.