LADA 4х4 будет собираться на другом конвейере

За почти сорок прошедших лет оборудование №62, где собирается LADA 4х4 сильно устарело и износилось, поэтому АВТОВАЗ уже несколько раз его модернизировал. Теперь же руководство решилось на радикальный шаг: полностью перенести сборку LADA 4х4 из отдельного СКП на третью нитку главного конвейера, сообщает autoreview.ru.

Раньше эта нитка была перестроена в соответствии с требованиями альянса Renault-Nissan и предназначалась для сборки «Весты». Но после решения Бу Андерссона о переносе производства «Весты» в Ижевск третья нитка фактически «оголилась»: сегодня там собирают только пятидверную «Ладу» 4х4 (ВАЗ-2131), переехавшую на главный конвейер из ликвидированного ОПП, а также «Приору», для которой 2017 год должен стать последним. Сейчас эта линия загружена менее чем на 15%: при мощности в 220 тысяч автомобилей в год там собирают около 30 тысяч.

Приказ под номером 863 «Об открытии проекта и организации переноса окраски и сборки семейства автомобилей Lada 21214 и модификаций из СКП Лада 4х4 в СКП» был подписан 23 ноября, пишет издание. К началу декабря службы завода должны подготовить ТЭО, подсчитать бюджет мероприятия, составить план работ. Сам перенос начнется 26 декабря, в первый день «зимних каникул», и продлится месяц. При этом сварка трехдверных кузовов все равно останется в 62-м корпусе. А сборку подрамников, раздаточных коробок и передних мостов перенесут в главный корпус.

Пресс-служба завода на запрос «Авторевю» ответила, что «весь персонал цехов окраски и сборки трехдверной версии 4х4, включая инженерные кадры, будет переведен в штат сборочной линии №3. Сотрудникам предложат и другие возможности продолжения карьеры». Сколько всего людей предполагается перевести на новое место — не уточняется. Также нет официальной информации о том, чем теперь загрузят площади корпуса 62. По данным издания, старый конвейер демонтируют, а на его месте организуют участок изготовления штамповой оснастки.