Город поехал и стал чище. Деньги от платной парковки возвращаются в районы

Выше культура - меньше аварий

Сегодня уже очевидно, что эта мера позволяет регулировать трафик. Несмотря на рост количества автомобилей, скорость движения на дорогах города по сравнению с 2012 г. увеличилась на 12%. Компания TomTom ежегодно определяет рейтинг загруженности крупнейших мегаполисов мира. Так вот, по её данным, с 2010 г. дорожные заторы стали отнимать у москвичей на 23% меньше времени, а наша столица за 3 последних года смогла избавиться от «почётного» звания мирового лидера по пробкам - теперь она занимает 5-е место. В Управлении ГИБДД по Москве подсчитали: после введения платной парковки количество нарушений правил парковки снизилось на 64%. Количество аварий на дорогах тоже снижается из года в год, и по итогам 10 месяцев этого года их стало меньше на 11,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого. Заметно выросла и культура вождения. В инспекции убеждены, что снижению аварийности, травматизма и смерт­ности на дорогах способст­вовало наведение порядка на улично-дорожной сети и внедрение современных инструментов регулирования движения.

Одновременно улучшилось движение городского наземного транспорта. По данным «Мосгортранса», задержки в зоне платной парковки сокращаются, и расписание выполнялось в 2015 г. на 94%.

Другого варианта нет

Хаотично брошенные автомобили не мешают больше проезду спецтранспорта - спасатели и врачи могут теперь быстрее добраться на вызов, а в их работе важна каждая минута. В 2 раза - с 20 мин. в 2010 г. до 8 мин. в 2015 г. - сократилось среднее время прибытия «скорой помощи» и пожарных машин к местам вызовов.

Коммунальным службам тоже стало легче. На улицах нет автомобилей, которые раньше могли стоять там неделями и месяцами, не давая расчистить снег. Да и ремонтировать дороги, приводить в порядок бордюры в этом смысле стало проще.

В Замоскворечье раньше, по словам Натальи Евлаповой, муниципального депутата этого района, было очень много точек скопления автотранспорта. Но после появления платных парковок улицы стали свободными и аккуратными, тротуары освободились - жители могут беспрепятственно дойти до нужного им места.

Хорошо, что деньги от платной парковки тоже возвращаются в районы, где они и собираются, считает депутат. И муниципалитеты определяют, на что их потратить - построить новую спортивную площадку или благоустроить зоны отдыха.

«Хаотичная парковка практически исчезла, - с удовлетворением говорит певец Валерий Сюткин, житель ЦАО. - Главное, чтобы все были равны перед законом». Другого варианта наведения порядка на улицах столицы, кроме платной парковки, он не видит.