Водителям разрешат выбрать станцию ТО по ОСАГО

Минфин и Банк России предложили сохранить за водителями право выбора станции техобслуживания при компенсации последствий ДТП в натуральной форме. Об этом пишет «Коммерсантъ».

Соответствующее положение планируется внести в поправки в закон «Об ОСАГО», который готовит ведомство. Инициативу раскритиковали участники рынка: они не могут нести ответственность за качество работ, проведённых сторонними сервисами. Допустимым страховщики считают безальтернативное назначение сервисного центра.

Ранее стало известно, что страховые компании готовы отказаться от учёта износа автомобилей при расчёте выплат при условии, что за ними будет закреплено право рекомендовать возмещение в виде ремонта. В свою очередь новые автомобили — не старше двух лет с момента выпуска — компании могут направлять на станции техобслуживания официальных дилеров.

23 августа Российский союз автостраховщиков (РСА) раскритиковал предложения министерства финансов в части пересмотра сетки коэффициентов на страхование по системе ОСАГО. Так, участники рынка назвали норму об отмене коэффициента мощности автомобиля противоречащей социальной ориентированности поправок.

Адвокат Деревянко Станислав Юрьевич
Когда в систему автострахования хотели внести изменения тоже было много недопонимания и со стороны страховщиков и РСА. Суть того изменения была в том, чтобы исключить денежные выплаты за поврежденные в ДТП автомобили и возмещать ущерб непосредственным ремонтом машины в автосервисах. Теперь очередь за решением о сохранении за водителями право выбора станции техобслуживания при компенсации последствий ДТП в натуральной форме.Система ОСАГО существует уже 12 лет. Но, несмотря на то что она постоянно совершенствуется, претензии к ней остаются. Сегодня, и это знает каждый автомобилист, у него в случае ДТП есть возможность выбора – потребовать денежную компенсацию или сделать ремонт.Думаю что если появится возможность выбора автосервиса,будет еще лучше.

Юрист Давидович Людмила Борисовна
На данный момент этот вопрос регулируется ч. 15 ст.12 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ. Потерпевший от ДТП обладает правом выбора: требовать оплаты или проведения ремонта или выплаты страхового возмещения. Если потерпевший выбирает ремонт, то станция технического обслуживания выбирается потерпевшим по согласованию со страховщиком и с которой у страховщика заключен договор. Т.е. на данный момент закон не предусматривает оплаты ремонта у сторонней организации. И маловероятно, что такое изменение будет принято, т.к. в этом случае страховщик лишен возможности контролировать качество и обоснованность цены ремонта. Поэтому при принятии подобных изменений может сложиться ситуация, когда страховщики будут отказывать в оплате такого ремонта. И потребителю придется обращаться в суд и доказывать свое право. А это приведет как к расходам для потребителя, так и для страховщиков. Поэтому отказ от действующей модели может иметь негативные последствия. С другой стороны, предложение оказаться от учета износа при направлении на ремонт, может стимулировать потребителя выбирать ремонт как способ возмещения. Это предложение имеет выгоды и для страховщика и для потребителя.

Юрист Калашников Владимир Валентинович
Предложение заслуживает внимания и на мой взгляд должно быть учтено, при замене выплаты денежной компенсации направлением на ремонт. Гражданам нужно оставить хоть какой-то выбор. Если у них забирают возможность получить деньги и пойти в тот сервис, куда они хотят, то должна хотя бы быть возможность выбора между несколькими сервисными центрами. Если этого не будет, то речь идет о полной безальтернативности. При этом не надо забывать, что те кто страхует свои автомобили - отдают за это реальные живые деньги. По сути это потребители, они должны иметь право на хоть какой то выбор.