Собянин: Три новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро готовы на 95%

Посетив строящуюся площадку станции «Окружная», мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что все три станции Люблинско-Дмитровского направления находятся в завершающей стадии строительства.

Собянин рассказал о том, что строительство этих трех станций весьма ожидаемо среди жителей Люблинско-Дмитровского направления Москвы. Так, по словам мэра Сергея Собянина, после ввода в эксплуатацию трех станций, включая «Окружную», будет значительно улучшена транспортная доступность для более чем 450 тысяч жителей Москвы.

— В ближайшее время, в этом году, уже будут закончены три станции от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской», — пояснил мэр Москвы Сергей Собянин.

В тоже время Собянин сообщил о том, что в 2017 году запланировано сдать еще три станции Люблинско-Дмитровского направления.

Напомним, что Северный радиус Люблинско-Дмитровской линии метро является одной из самых долгожданных строек Московского метрополитена. Первые 3 станции («Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская») готовы на 85–95%, идет отделка, монтаж инженерных систем, начата подготовка к их открытию.

Строительство северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии метрополитена началось в 2011 г.

Протяженность линии — 13,67 км.

Количество станций — 6.

Станция «Окружная» строится вдоль Локомотивного проезда, у его пересечения с 3-м Нижнелихоборским проездом.

Станция трёхсводчатая, пилонная глубокого заложения. Строительство ведется закрытым способом. В настоящее время идут работы по устройству монолитных конструкций вестибюля и проходке станционных тоннелей. Строительная готовность станции составляет порядка 30%.

Станция «Окружная» будет иметь 2 выхода:

южный — на Гостиничный проезд, напротив дома 6;

северный — на Локомотивный проезд и к проектируемому ТПУ «Окружная».

На этапе ввода в эксплуатацию будет открыт только южный вестибюль, связанный с платформой 4 эскалаторами.

Пересадка со станции метро на МЦК будет организована по принципу «сухие ноги» путем объединения одного из выходов ТПУ с северным вестибюлем метро с помощью надземного пешеходного перехода.

Многоуровневый паркинг предназначен для перехвата автомобилей, следующих по Дмитровскому шоссе, а также по будущей Северо-Восточной хорде, которая пройдет вдоль линии МЦК.

«Окружная» станет крупным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ), который объединит станцию метро, остановочный пункт МЦК, платформу Савеловского направления МЖД, остановки наземного общественного транспорта и перехватывающую парковку.