Собянин: Три новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро готовы на 95%

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в скором времени в столице откроется еще три новые станции метрополитена, пока проверял готовность станции "Окружная".

Как отметил Сергей Собянин, станция "Окружная" является важным объектом для метрополитена Москвы, так как ее открытие позволит около 450 тысячам москвичей сокращать путь по столице. Как отметил Собянин, эта станция еще откроет доступ для соединения метрополитена с железной дорогой, а также соединит северо-восточную и северо-западную хорду.

Кроме того, в Москве в скором времени откроется еще три станции метрополитена, которые еще расширят возможности москвичей для передвижения по городу.

Северный радиус Люблинско-Дмитровской линии метро является одной из самых долгожданных строек Московского метрополитена. Новые станции обеспечат комфортный доступ к метро для более 450 тысяч москвичей. Первые три станции ("Бутырская", "Фонвизинская" и "Петровско-Разумовская") готовы на 85-95%, идет отделка, монтаж инженерных систем, начата подготовка к их открытию. Строительство северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии метрополитена началось в 2011 году.

Станция "Окружная" строится вдоль Локомотивного проезда, у его пересечения с 3-м Нижнелихоборским проездом. Станция трёхсводчатая, пилонная глубокого заложения. Строительство ведется закрытым способом. В настоящее время идут работы по устройству монолитных конструкций вестибюля и проходке станционных тоннелей. Строительная готовность станции составляет порядка 30%. Станция "Окружная" будет иметь два выхода: южный – на Гостиничный проезд, напротив дома 6; и северный – на Локомотивный проезд и к проектируемому ТПУ "Окружная".

На этапе ввода в эксплуатацию будет открыт только южный вестибюль, связанный с платформой 4 эскалаторами. "Окружная" станет крупным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ), который объединит станцию метро, остановочный пункт МЦК, платформу Савеловского направления МЖД, остановки наземного общественного транспорта и перехватывающую парковку. Пересадка со станции метро на МЦК будет организована по принципу "сухие ноги" путем объединения одного из выходов ТПУ с северным вестибюлем метро с помощью надземного пешеходного перехода.