У РЖД отзывают часть двухэтажных составов из-за проблем с безопасностью

ОАО "ВНИИТрансмаш" (Санкт-Петербург), разрабатывавшее сцепные устройства для двухэтажных поездов, курсирующих по российским железным дорогам, уведомило РЖД о том, что в соответствии с предписанием Ространснадзора для проведения технических мероприятий проводится отзыв пассажирских вагонов дальнего следования, оборудованных сцепными устройствами типа БСУ-3.

Ранее СМИ сообщали о саморасцепе двух вагонов поезда Адлер — Санкт-Петербург под Воронежем. 

"Отзыв подвижного состава будет проводиться по графику, согласованному с ОАО "Тверской вагоностроительный завод" и АО "Федеральная пассажирская компания". После окончания технических мероприятий подвижной состав будет незамедлительно возвращен в эксплуатацию. Холдинг "РЖД" вынужден изменить схемы составов ряда поездов. Пассажирские вагоны, оборудованные сцепными устройствами типа БСУ-3, будут временно заменены одноэтажными вагонами аналогичного класса", — говорится в сообщении РЖД. Речь идет, в частности, о поездах следованием Санкт-Петербург —  Адлер и Москва — Самара. 

РЖД просит с пониманием отнестись к ситуации, поскольку безопасность пассажиров является безусловным приоритетом для компании. Все пассажиры, купившие билеты, будут обеспечены посадочными местами. Информацию об изменениях мест и вагонов в составе будут сообщать проводники при посадке в поезд. 

Сами двухэтажные вагоны производятся в Твери, первый поезд был отправлен из Москвы в Адлер в 2013 году, к настоящему моменту двухэтажные составы также следуют по маршрутам Санкт-Петербург — Москва, Москва — Казань, Москва — Воронеж, Москва — Самара и Санкт-Петербург — Адлер.