«БелАз» покорит Сахалин
Белорусский концерн «БелАЗ», выпускающий самые большие в мире самосвалы, осваивает Сахалин. Вслед за используемой на сахалинских карьерах техникой на острове появится техническая служба и учебный центр для подготовки водителей к работе на сверхгабаритных машинах повышенного тоннажа.
В настоящее время на Сахалине работает около ста белорусских «БелАЗов», из них большинство задействованы на самом большом угольном разрезе – Солнцевском. 19 из них способны перевозить 130 тонн породы, а ещё 16 гигантов предназначены для подъёма из карьера 220 тонн угля.
Фото: uglegorsk.ru
Однако активные темпы наращивания угледобычи требуют всё больше специализированной техники. Так, за первое полугодие 2016 года угля добыто здесь в три раза больше, чем за аналогичный прошлогодний период. Чтобы снизить риск аварийности, а также увеличить моторесурс самосвалов, власти края решили открыть сервисный центр «БелАЗа», а также наладить компетентное обучение водителей самим разработчиком.
Фото: autoutro.ru
Как правило, таки центры совмещены, однако сама компания-производитель не распространяется на тему обучения работе на своих машинах. Как рассказал в интервью «Политэксперту» эксперт портала «Колёса.ру» Михаил Баландин, компанией«БелАЗ» предусмотрен отдельный курс обучения для операторов и технического персонала:
Учебные центры есть не только в России, но и во многих странах, куда экспортируют «БелАЗы». Обучение можно проходить либо в Жодино, где «БелАЗ» делают, либо в таких центрах обслуживания машин, как на Сахалине, либо можно приглашать специалистов. По завершению курсов выдают удостоверение операторов машины, которое действует только в пределах карьера, а персонал обучают обслуживать машину. Обучение зависит от того, какая там стоит силовая установка и электромеханическая трансмиссия.
Уникальные тренажёры из Белоруссии максимально приближают управление гигантским самосвалом к естественным условиям угольного карьера за счёт мониторов, установленных вместо лобового и бокового стекла. Чтобы имитировать управление грузоподъёмностью измещением в 130 и 220 тонн, кабина тренажёрного комплекса оснащена всеми контрольными приборами и системой управления. Благодаря этому оборудованию, будущие водители угольных карьеров страхуются от ошибок при погрузке и выгрузке многотоннажного груза, управлению скоростным режимом и манёврами.
В настоящее время на Сахалине работает около ста белорусских «БелАЗов», из них большинство задействованы на самом большом угольном разрезе – Солнцевском. 19 из них способны перевозить 130 тонн породы, а ещё 16 гигантов предназначены для подъёма из карьера 220 тонн угля.
Фото: uglegorsk.ru
Однако активные темпы наращивания угледобычи требуют всё больше специализированной техники. Так, за первое полугодие 2016 года угля добыто здесь в три раза больше, чем за аналогичный прошлогодний период. Чтобы снизить риск аварийности, а также увеличить моторесурс самосвалов, власти края решили открыть сервисный центр «БелАЗа», а также наладить компетентное обучение водителей самим разработчиком.
Фото: autoutro.ru
Как правило, таки центры совмещены, однако сама компания-производитель не распространяется на тему обучения работе на своих машинах. Как рассказал в интервью «Политэксперту» эксперт портала «Колёса.ру» Михаил Баландин, компанией«БелАЗ» предусмотрен отдельный курс обучения для операторов и технического персонала:
Учебные центры есть не только в России, но и во многих странах, куда экспортируют «БелАЗы». Обучение можно проходить либо в Жодино, где «БелАЗ» делают, либо в таких центрах обслуживания машин, как на Сахалине, либо можно приглашать специалистов. По завершению курсов выдают удостоверение операторов машины, которое действует только в пределах карьера, а персонал обучают обслуживать машину. Обучение зависит от того, какая там стоит силовая установка и электромеханическая трансмиссия.
Уникальные тренажёры из Белоруссии максимально приближают управление гигантским самосвалом к естественным условиям угольного карьера за счёт мониторов, установленных вместо лобового и бокового стекла. Чтобы имитировать управление грузоподъёмностью измещением в 130 и 220 тонн, кабина тренажёрного комплекса оснащена всеми контрольными приборами и системой управления. Благодаря этому оборудованию, будущие водители угольных карьеров страхуются от ошибок при погрузке и выгрузке многотоннажного груза, управлению скоростным режимом и манёврами.