Минимальный тариф для частных перевозчиков призван предотвратить искусственное занижение конкурентами цены проезда, — Александр Таланин

Введение минимального тарифа для частных перевозчиков в Нижнем Новгороде призвано не только уравнять условия работы между ними и муниципальным транспортом, но и отрегулировать возможную конкуренцию между самими коммерческими транспортными предприятиями. Такое мнение сегодня по итогам встречи городской администрации с представителями УФАС высказал директор департамента транспорта и связи муниципалитета Александр Таланин. «Предложение о едином минимальном тарифе для перевозчиков имеет целью создать пассажирскому автотранспорту равные условия для работы без искусственного занижения цены», — приводит его слова управление по работе со СМИ администрации города. Такая мера, считает Александр Таланин, защитит экономику муниципальных транспортных предприятий, выполняющих также и перевозку льготников, и поможет снизить дотационную нагрузку на городской бюджет. Директор департамента уточнил, что предложение о едином минимальном тарифе для частных перевозчиков в данный момент является проектом, обнародованным с целью широкого обсуждения. Напомним, проект решения городской Думы Нижнего Новгорода «О Положении об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городе Нижнем Новгороде», опубликованный на официальном портале городской администрации, устанавливает запрет частным перевозчикам искусственно занижать стоимость перевозки. Ранее сообщалось, что в рамках реализации новой комплексной транспортной схемы администрация Нижнего Новгорода планирует в течение 2016—2017 годов отменить 31 коммерческий маршрут, осуществляющий пассажирские перевозки по нерегулируемым тарифам. Вместо этого предлагается ввести 21-22 новых маршрута, которые муниципалитет обещает представить для публичного обсуждения уже в сентябре этого года.