Токийский автосалон 2015: футуристические машины

Токийский автосалон проходит с 1954 года. В этом году в нем участвуют более 160 фирм из 11 стран, которые представили более 400 машин. С 28 октября автосалон открыт для специалистов и прессы, а с 30-го октября по 8 ноября двери будут открыты для всех посетителей.

Темой 44-го по счету Токийского автосалона 2015 стала «Технологии и фантазия». Начнем мы с необычного концеп-кара, который привезла на Токийский автосалон 2015 компания Honda. Этот автомобиль, по заявлениям создателей, способен «предоставить людям новые возможности свободы передвижения».

Машина рассчитана на перевозку двух человек в полустоячем положении: сделано это для того, чтобы пассажиры находились примерно на одном уровне с пешеходами. А это говорит об основном предназначении Wander Stand — туристические прогулки и поездки по парковым зонам. Но кто сказал, что на нем нельзя съездить в магазин за продуктами?

И, самое главное — он умеет ездить по диагонали. Вкупе с миниатюрными габаритами это качество сделало бы Wander Stand незаменимым в московских пробках. Еще один продукт от Хонды — Wander Walker. Это высокотеÑ

нологичный скутер с деревянной отделкой, обтянутыми кожей ручками и маленькой мультимедийной системой. Передние колеса можно поворачиваются на предельно-возможные углы, обеспечивая концепту превосÑ

одную маневренность. (Фото Honda Motor Company): Автомобиль-диван Toyota Gosei «Fresby» на 44-м Токийском автосалоне 2015, Япония. Зеленые вставки из мягкой ткани по периметру кузова — не что иное, как внешние подушки безопасности. Конечно, автомобили будущего вряд ли будут поÑ

ожи на пуфик, однако можно не сомневаться, что эта теÑ

нология спасет не одну тысячу жизней пешеÑ

одов. (Фото Yuya Shino | Reuters): Прототип городского электромобиля COMS Connect от Тойоты. Разработкой концепт-кара занимался аниме-Ñ

удожник, режиссер и сценарист Седзи Кавамори. Электрические двигатели машины интегрированы в колеса прототипа.

У Connect есть три варианта трансформации салона: Personal, предназначенный для одного человека, Delivery, предусматривающий возможность перевозки грузов, а также Tandem, при активации которого в салоне COMS могут разместиться два человека. (Фото Kazuhiro Nogi): Ниссан представил свое представление о будущем — автомобиль IDS Concept. По задумке разработчиков, автомобиль получит полностью электрическую силовую установку с питанием от блока аккумуляторныÑ

батарей ёмкостью 60 кВт·ч. Кузов IDS Concept полностью изготовлен из углеродного волокна. (Фото Thomas Peter | Reuters): Концепт-кар способен передвигаться в двуÑ

режимаÑ

— ручном и на автопилоте. В первом случае из передней панели выдвигаются руль и приборный щиток, а четыре кресла разворачиваются строго по направлению движения. Машина наделена многочисленными датчиками, включая камеры, радары и лазерные сканеры. Они постоянно оценивают окружающую обстановку, помогая водителю в ручном режиме движения и обеспечивая работоспособность автопилота. Подготовленный специально для Токийского автосалона, что отражено в его названии, Vision Tokyo — мерседосовское видение того этапа нашего будущего, когда человек избавится от необÑ

одимости сидеть за рулем. (Фото Toru Hanai | Reuters): Скрывающийся за стремительными формами минивэна салон полностью ориентирован на пассажиров. В этой машине все говорит о том, что процесс вождения — отнюдь не главное, и человеку стоит заняться своими делами, пока искусственный интеллект бережно отвезет его к пункту назначения. Здесь нет раздельныÑ

рядов кресел — диван окаймляет салон по кругу. А во всю ширину открывающейся вбок двери сделан огромный экран, с которого жестами можно управлять автомобилем.

Конечно, вряд ли мы в будущем увидим такой автомобиль на дорогаÑ

. Однако практически все лидеры мирового автопрома ведут работу над созданием беспилотныÑ

машин. Еще один футуристический Мерседес — концепт F 015 Luxury in Motion (Роскошь в Движении). Беспилотный режим тут основной, четверо обитателей сидят лицом друг к другу в удобныÑ

шезлонгаÑ

. К услугам пассажиров — куча электронныÑ

средств связи и развлечений. Ну а обычный пилотируемый режим — лишь вспомогательный. (Фото Toru Hanai | Reuters): Отсутствующие средние стойки гарантируют лёгкий доступ в просторный салон, причём двери открываются под углом 90 градусов, а кресла автоматически разворачиваются наружу на 30 градусов. В общей сложности в салоне размещено шесть сенсорныÑ

экранов, формирующиÑ

цифровую гостиную (в том числе — подвижный дисплей-столик в центре салона и монитор между задними креслами). F 015 видится инженерам партнёром и помощником человека. Автомобиль сканирует обстановку при помощи радаров, стереокамер и ультразвуковыÑ

сенсоров и принимает решения в теÑ

или иныÑ

ситуацияÑ

.

Немцы утверждают, что иÑ

детище можно запрограммировать на поиск места для стоянки или отправить его пустым в определённую точку города — забрать кого-либо. Еще один прототип от Ниссан — Teatro for Dayz, где основное внимание уделено информационным теÑ

нологиям. (Фото Kazuhiro Nogi): По задумке японцев, весь салон концепта — это большой сенсорный экран (передняя панель, двери и даже части кресел). Правда, в данном шоу-каре такая теÑ

нология — лишь имитация, а изображения просто проецируются на гладкие поверÑ

ности. (Фото Takashi Aoyama): По замыслу авторов, пользователи смогут менять и облик интерьера, сообразно своему настроению или времени суток, и также немного внешность машины: снаружи тоже есть экраны, способные показывать полезную информацию. Водородный автомобиль FCV Plus. Вообще, экология и новые виды энергии стали главными модными веяниями на открывшемся 44-м Токийском автосалоне 2015. Это батарейка или электростанция на колесаÑ

. Автомобиль FCV Plus способен вырабатывать излишек энергии и «отдавать» ее на обслуживание жилого дома или «делиться» электричеством с энергосистемой района. (Фото Yuya Shino | Reuters): Концепт-кар выглядит то ли как одиночный космический челнок из «Звездного пути», то ли как навороченная мини-субмарина. Бак для чистого топлива установлен за задними сиденьями, а еще у автомобиля довольно интересная трансмиссия: концепт-кар имеет четыре двигателя — по одному на каждое колесо. (Фото Kazuhiro Nogi): Хонда показала новый серийный автомобиль на водородныÑ

топливныÑ

элементаÑ

— седан Clarity Fuel Cell.

Отдача силовой установки водородного седана Honda Clarity FCV, которая вырабатывает энергию в результате Ñ

имической реакции между кислородом и водородом, составляет 177 «лошадей». Заявленный запас Ñ

ода при полном баке — порядка 700 км. На заправку автомобиля водородом необÑ

одимо всего три минуты. В салоне водородного автомобиля можно увидеть информационно-развлекательную систему нового поколения и кожаную отделку.

На японском рынке продажи водородного седана Honda Clarity Fuel Cell начнутся до конца текущего года. На рынок Европы инновационная японская новинка приедет в 2016 году. (Фото Thomas Peter | Reuters): Ниссан 2020 Vision Gran Turismo. Обычно вы запускаете на игровой приставке гонки и выбираете приглянувшийся вам автомобиль из числа теÑ

, что существуют в реальности. С этой машиной все наоборот. Vision GT перекочевал в реальность из гоночного симулятора Gran Turismo 6. (Фото Kazuhiro Nogi): Судя по агрессивному виду, поÑ

ожего на боевой истребитель автомобиля, Ñ

арактеристики машины обещают быть впечатляющими. (Фото Kazuhiro Nogi): Daihatsu Noriori — крошечный микроавтобус, оборудованный одновременно сдвижными и распашными дверьми. Оснащен он треÑ

цилиндровым моторчиком объемом 0.66 литра. (Фото Yuya Shino | Reuters): Во время остановки автомобиль немного опускается, что позволит заеÑ

ать внутрь людям с ограниченной подвижностью. (Фото Yuya Shino | Reuters): Гибрид автомобиля и мотоцикла Honda Project 2&4. Фирма утверждает, что аппарат призван генерировать непередаваемый опыт вождения, объединяя самые заÑ

ватывающие моменты езды на мотоцикле и в автомобиле. «Это вызов будущей мобильности», — говорят японцы. (Фото Toshifumi Kitamura): «Революционное треÑ

колесное транспортное средство, которое ведет себя в поворотаÑ

так же как спортбайк, обладает повышенной устойчивостью и беспрецендетным ускорением.» Так говорит Хонда про свой трицикл Neowing. (Фото Thomas Peter | Reuters): Минивен будущего от Suzuki Suzuki Air Triser. Он призван продемонстрировать возможности трансформации салона автомобилей этого класса. (Фото Thomas Peter | Reuters): Компания «Yamaha Motor Corporation» известна производством мототеÑ

ники, но что японский бренд может сделать, если решит составить конкуренцию Suzuki и Honda в области автомобилестроения? А вот что — 2-местный концепт спорткара Yamaha Sports Ride. ДвуÑ

местная модель, как сообщает Yamaha, предлагает отношения водитель-машина сÑ

ожие с мотоциклом. Subaru VIZIV. Он позволяет получить представление о том, как в будущем могут выглядеть молодёжные кроссоверы Subaru. Автомобиль получил динамичный облик, панорамную крышу, а также яркие оранжевые вставки в колёсныÑ

дискаÑ

, наружныÑ

зеркалаÑ

, бампераÑ

и элементаÑ

интерьера. А еще этот «паркетник» умеет автоматически тормозить перед пешеÑ

одами, автомобилями и прочими препятствиями.

Специальная система открывания дверей обеспечивает широкий проём для доступа в салон. Прекрасный Kikai — концепт от Тойоты. Дизайн Kikai — причудливая смесь пустынного багги и Ñ

от-рода старой закалки, заключающая в себе аллюзии на родоначальников автомобильной эры.

По факту, кузов этой машины представляет собой треÑ

местную кабину для водителя и двуÑ

пассажиров, а все остальное выставлено на всеобщее обозрение. Элементы передней и задней подвесок не закрыты крыльями, колеса вынесены за пределы корпуса, а сзади можно разглядеть Ñ

ромированные трубы двигателя.

Kikai не несет инноваций в сфере безопасности, он не умеет ездить сам, и заправлять его нужно бензином, а не водородом. Единственный месседж, который Ñ

отела передать Toyota через эту машину: «Автомобиль прекрасен, им нужно восÑ

ищаться».