В Нижнем Новгороде состоялась закладка 2-х новейших больших гидрографических катеров для ВМФ России

В Нижнем Новгороде на предприятии Нижегородский теплоход состоялась закладка 2 х  новых больших гидрографических катеров (БГК) проекта 23040Г для ВМФ России. 

Об этом 17 августа 2016 г сообщили в Минобороны России .

 

Основным предназначением катера является выполнение высокоточной площадной съемки рельефа дна для поддержания на современном уровне навигационных морских карт и обслуживание среднегабаритных плавучих средств навигационного оборудования с весами до 2 т и длиной до 6,5 м.

 

Для повышения маневренности катер оборудован 2-вальной движительной установкой с винтами фиксированного шага, носовым подруливающим устройством и способен двигаться на малых ходах 4-6 узлов неограниченное время.

На катере установлена современная интегрированная мостиковая система, обеспечивающая судоводителя всей необходимой информацией с носовым и кормовым пультами управления.

 

Управляя катером с кормового пульта управления, судоводитель может, контролировать работу палубной команды при съемке и постановке плавучих средств навигационного оборудования, одновременно осуществляя маневрирование и наблюдение за надводной обстановкой с помощью РЛС и АИС данные от которых отображаются на мониторе на фоне электронной навигационной карты.

 

Для площадной съемки рельефа дна и поиска навигационных опасностей катер оснащен гидрографическим комплексом, в состав которого входят: многолучевой эхолот и 1-лучевой эхолот, гидролокатор бокового обзора, система высокоточного определения координат места и мареограф.

Управление средствами съемки рельефа дна осуществляется с гидрографического поста, расположенного в ходовой рубке

 

Передача катеров в состав ВМФ России, после проведения всех видов испытаний, запланирована в 2017 г . 

Еще 4 катера, по две единицы в год, будут построены в 2017 и 2018 гг.

 

Основные характеристики катера проекта 23040Г:

- водоизмещение порожнем 153,7 т, полное 192,7 т;

- дедвейт 39 т;

-длина наибольшая 33,04 м, длина расчетная 29,16 м;

-ширина 6,8 м;

- осадка средняя 1,6 м;

-скорость хода 12,7+0,3 узлов.

- питание будет осуществляться от 2 х главных двигателей мощностью 248 кВт каждый.

- эффективная тяга подруливающего устройства 815 кгс.

 

Обсудить на Форуме