На Комсомольском путепроводе открыты все четыре полосы движения
0
17 августа губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров проинспектировал ход реконструкции воздушного путепровода через железнодорожные пути на улице Комсомольской в Волгограде. Ранее перед подрядной организацией была поставлена задача до 1 сентября открыть все четыре полосы движения по мосту. Подрядчик с поставленной задачей справился.
- Комсомольский путепровод связывает две важнейших транспортных артерии миллионного города Первую и Вторую продольные магистрали. К 1 сентября традиционно увеличится поток автотранспорта. Хорошо, что объект уже готов к этому, - отметил губернатор.
При этом он добавил, что основная задача по мосту остается прежней он должен был полностью готов до 1 декабря. Это даст возможность сосредоточить внимание на других крупных дорожных объектах областной столицы: реконструкции путепровода через пойму реки Царица, Самарского разъезда в Дзержинском районе и строительстве моста через Волго-Донской канал в Красноармейском районе. Эти объекты позволят перенаправить потоки автотранспорта и разгрузить основные магистрали города.
Как рассказал руководитель подрядной организации, занимающейся реконструкций Комсомольского путепровода, Владислав Клевцов, полностью, всем имеющемся полосам, автомобильное движение было открыто еще в конце прошлой недели. В настоящее время строители занимаются монтажом парапетов и обустройством пешеходных зон на мосту. Они, в свою очередь, будут открыты в октябре. Также в настоящее время на путепроводе ведутся монтажные работы на консольной части путепровода, устройство парапетного ограждения и организация подхода к тротуарной части со стороны ул. Мира. Параллельно под мостом продолжается ремонт пролетных строений, после чего их ждет грунтовка и покраска.
Кроме того дорожникам предстоит установить шумозащитные экраны и современную систему технического освещения. Согласно проекту, «подсвечивать» мост будут синими и зелеными лампами: эти спокойные цвета сделают акцент на конструкциях сооружения – опорах моста и мачтах освещения. Боковую поверхность подчеркнет «пунктир» белого света.
Строители трудятся без выходных в две смены по 50 человек. Основные работы преимущественно выполняются ночью, в период предоставления «окон» со стороны транспортных организаций. При ремонте путепровода используются высокопрочные материалы и современные технологии.
Напомним, что Комсомольский путепровод был признан аварийным еще в 2012 году. Однако средств на его реконструкции не удавалось изыскать. Потребовалось волевое решение Андрея Бочарова, назначенного главой региона в 2014 году, чтобы остановить движение назад в этом вопросе. Реконструкция начался в мае 2015, а в декабре того же года через мост уже было открыто движение автотранспорта – пока лишь по двум полосам дороги. За полгода подрядная организация успела заменить деформационные швы, ригели, опорные части, уложить выравнивающий слой гидроизоляции, установить световые опоры и смонтировать контактную сеть для троллейбусов, а также уложить асфальтобетонное покрытие.
Как заверил губернатора его заместитель-председатель комитета финансов Волгоградской области Александр Дорждеев, финансирование объекта ведется в срок и в полном объеме. Общая стоимость работ составляет порядка 300 миллионов рублей.
Фото автора
- Комсомольский путепровод связывает две важнейших транспортных артерии миллионного города Первую и Вторую продольные магистрали. К 1 сентября традиционно увеличится поток автотранспорта. Хорошо, что объект уже готов к этому, - отметил губернатор.
При этом он добавил, что основная задача по мосту остается прежней он должен был полностью готов до 1 декабря. Это даст возможность сосредоточить внимание на других крупных дорожных объектах областной столицы: реконструкции путепровода через пойму реки Царица, Самарского разъезда в Дзержинском районе и строительстве моста через Волго-Донской канал в Красноармейском районе. Эти объекты позволят перенаправить потоки автотранспорта и разгрузить основные магистрали города.
Как рассказал руководитель подрядной организации, занимающейся реконструкций Комсомольского путепровода, Владислав Клевцов, полностью, всем имеющемся полосам, автомобильное движение было открыто еще в конце прошлой недели. В настоящее время строители занимаются монтажом парапетов и обустройством пешеходных зон на мосту. Они, в свою очередь, будут открыты в октябре. Также в настоящее время на путепроводе ведутся монтажные работы на консольной части путепровода, устройство парапетного ограждения и организация подхода к тротуарной части со стороны ул. Мира. Параллельно под мостом продолжается ремонт пролетных строений, после чего их ждет грунтовка и покраска.
Кроме того дорожникам предстоит установить шумозащитные экраны и современную систему технического освещения. Согласно проекту, «подсвечивать» мост будут синими и зелеными лампами: эти спокойные цвета сделают акцент на конструкциях сооружения – опорах моста и мачтах освещения. Боковую поверхность подчеркнет «пунктир» белого света.
Строители трудятся без выходных в две смены по 50 человек. Основные работы преимущественно выполняются ночью, в период предоставления «окон» со стороны транспортных организаций. При ремонте путепровода используются высокопрочные материалы и современные технологии.
Напомним, что Комсомольский путепровод был признан аварийным еще в 2012 году. Однако средств на его реконструкции не удавалось изыскать. Потребовалось волевое решение Андрея Бочарова, назначенного главой региона в 2014 году, чтобы остановить движение назад в этом вопросе. Реконструкция начался в мае 2015, а в декабре того же года через мост уже было открыто движение автотранспорта – пока лишь по двум полосам дороги. За полгода подрядная организация успела заменить деформационные швы, ригели, опорные части, уложить выравнивающий слой гидроизоляции, установить световые опоры и смонтировать контактную сеть для троллейбусов, а также уложить асфальтобетонное покрытие.
Как заверил губернатора его заместитель-председатель комитета финансов Волгоградской области Александр Дорждеев, финансирование объекта ведется в срок и в полном объеме. Общая стоимость работ составляет порядка 300 миллионов рублей.
Фото автора