Шагая к 368-й годовщине города. Улица Гончарова (продолжение)

Фото общего вида улицы 1867 года Первая жертва автомобильного транспорта В начале прошлого столетия дом №1 находился на другой стороне улицы Большой Саратовской (так называлась тогда центральная магистраль города). Это был деревянный дом с мезонином, а при нём был огромный сад, который занимал территорию от начала улицы до современной улицы Кузнецова. Участок принадлежал симбирскому купцу Василию Петровичу Нагашеву. - Он вошёл в историю не только как владелец усадьбы и преуспевающий торговец, но и как первая жертва автомобильного транспорта, - рассказывает архивист Государственного архива Ульяновской области Антон Шабалкин. - Вечером 30 июля 1907 года Василий Петрович ехал по старинке в конном экипаже в районе Александровской площади (недалеко от нынешнего здания следственного изолятора на ул. 12 Сентября). Вдруг мимо, поднимая клубы пыли, пронёсся, ревя мотором, автомобиль. Лошадка испугалась, рванула и понеслась – купец сломал ногу. Впрочём, «пронёсся» громко сказано, автомобиль ехал в лучшем случае 15 километров в час. Тем не менее, этого хватило, чтобы Нагашеву получить перелом ноги, а полиции не найти виновных… В ту пору в Симбирске было всего три автомобиля: один принадлежал чугунолитейному заводчику Николаю Васильевичу Голубкову, второй – сахарному и водочному заводчику Александру Александровичу Сачкову, а третий – сыну владельца Ишеевской фабрики Василия Афанасьевича Арацкова. С олигархами, видимо, сам Нагашев решил не связываться. Купец скончался в 1912 году, когда улица сменила своё название с Большой Саратовской на Гончаровскую. Надгробие купца Нагашева сохранилось на старом кладбище на ул. Карла Маркса В советское время сад Нагашева отвели юннатам. Другие названия улицы Говорить об улице Гончарова и не сказать о первоначальных её названиях, наверное, будет не правильно. Впервые примерно с 18 века улица стала фиксироваться на планах города либо Большая, либо Саратовская или Большая Саратовская. Она, действительно, была самая большая в городе. А почему Саратовская? Конечно, не потому, что симбиряне так любили Саратов, просто с южного конца Большой Саратовской можно было следовать в сторону Саратова. В 1912 году, когда город отмечал столетие своего выдающегося земляка Ивана Александровича Гончарова, улицу переименовали в Гончаровскую. А 6 ноября 1918 года, накануне первой годовщины Октябрьской революции, она наряду с другими улицами, переулками, спусками и площадями была переименована в Карла Маркса. В декабре 1940-го года вспомнили, что наступающий 1941-й год – это год 50-летия со дня смерти Гончарова. К счастью, его тогда принимали как классика, и революционеры не спешили сбрасывать старую литературу с «корабля современности». И тогда было принято решение, что с 1 января 1941 года улица становится Гончарова. - Интересно, что первоначально в документе вновь напечатали «улица Гончаровская», но кто-то из начальства, проверяя протокол, зачеркнул окончание и оставил «Гончарова». Вполне возможно, это связано с тем, что название «Гончаровская» отвечает на вопрос «чья?». Но частной собственности в советское время уже не было, поэтому привели к этому стандарту все улицы, они были имени «кого?». У нас осталась единственная улица, которая сохранила этот хвостик, это улица Пушкинская в Железнодорожном районе города, - пояснил архивист. В этом году в январе осталась незамеченной дата 75 лет как улица имеет своё нынешнее название. Продолжение следует. Начало смотрите: http://ulpravda.ru/news/news-27485 Ирина Антонова. Фото Антона Шабалкина и из фондов Госархива Ульяновской области, Дворца книги.